简单分享一下改传动后的骑行感受吧（路过的点个赞，谢谢）。
1.这次改装主要为了达到两个目的，消除起步抖动，提高初段加速，所以主要改了离合器、碗公、扭力加速器、大小弹簧（没改普利珠，个人认为没必要，改了硬弹簧，同样达到了增加初速的目的，二选一吧，两个都同时改的话，会增加调试的难度）。
2.原厂抖动的主要原因（仅为个人观点）起步时速20左右半离合状态，离合器和碗公打滑造成，原厂离合片明显接触面积不够（看图）。
3.改装后，起步抖动完全消除，车速20-70加速明显有力，尤其改善了20-40区间加速肉的问题，收油和给油衔接更顺畅，油门响应更顺手。
4.改后问题，声音较之前稍显暴躁，希望磨合一下会好点，但提高了初段加速，有得有失吧，没必要患得患失
#Nmax155改装#
。
5.油耗、尾速之类的待多骑行一段时间再分享吧。
感谢耐心看完，如有不妥之处，欢迎交流。

三疯大佬又开始爆改了

起步转速会不会升高了？

漂亮，我就佩服你们这样能折腾的

我改的1500转的大弹簧，有兴趣的车友可以试试1000或1250转的，到时分享一下感受

兄弟，改了之后，20到50的提速是不是比原厂爽很多？原厂20到50提速实在有点不敢恭维，50以后大油门开了VVA之后就很爽，你改传动之前是不是也这样子？

佩服佩服动手改装的

这个前挡泥板加长的那个，哪里买的，有没有关键词。度娘吞链接的

感觉这车抖动忽略不计

改改改

动手能力强

求改装贴纸

今天换上溜了大概10公里，说说感受：我跟楼主换的东西基本一样，就是大弹簧用了1000转的！起步抖动的确有改善，离合器里面的小铁块我都装进去了，起步转速感觉比原厂高500到800这样子，纯粹个人感觉，但以本人多年玩摩托车经验，差不了多少！时速20到60这段区域的提速的确比原厂快了，大油门开了VVA之后拉扯感比以前强烈，60公里巡航的震动比以前小，舒服多了。收油门之后溜车距离远了，不像以前收油门后像捏着刹车一样。然后重新给油时反应快了，也更顺畅！以上都是个人直观驾驶感受，大家可以参考一下。至于油耗等我跑趟两三百公里的小长途后再分享！

警察到时候叫你改回来！

普利珠3重3轻就解决初速和尾速，离合器小弹簧钢絲由直径2mm换成I点5或lmm的，大弹簧看照片长度不超l20mm可以，小胶圈直径磨小点别犯卡，普利盘合并后皮带在最外沿，达不到间隙大尾速上不来，摩托车杂志介绍的省油方法，供参考。