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擎天欧巴
楼主
自古以来，国人便对月宫充满着无穷的向往。2020年11月24日，伴随着嫦娥五号在文昌的成功发射，国人的探月梦终于得以实现。众人期待的嫦娥五号将携"中国第一捧月土"将在内蒙古四子王旗返回着陆！而与此同时，北京越野BJ40军团，也将以"中国航天探月工程用车"、"嫦娥5号月球采样返回任务工程保障用车"的身份，与中国探月官方搜索队一起迎接嫦娥五号回家。据内部消息称，在嫦5回归这个万众瞩目的时间点，北京越野将推出BJ40军团又一款重磅产品。该产品可能是WEY坦克300最强劲的对手。
为什么嫦娥5号返回任务工程保障用车是BJ40？
其实这个事不难回答，众所周知，北京越野是中国探月工程的官方战略合作伙伴，北京越野从嫦娥五号发射到返回，实现了全程用车保障。可以说，这次官方工程保障用车让北京越野着实"火"了一把。但在火爆的背后，其实是北京越野与探月结下的不解之缘。回首过往，二者自2019年4月组成双"YUE"联盟后，从德令哈观星，到文昌发射"送行"的多项营销活动合作，使北京越野与中国探月工程日渐亲密起来。此外，北京越野与中国探月工程还建立了联合实验室，在全地形无人驾驶技术、极端环境适应性技术、轻量化技术等多项领域均有深度合作，无论营销还是技术，双方都实现了真正的深度融合。
细数北汽越野车的过往，其实不难发现。无论是此次嫦娥五号采样任务，还是珠峰科考队测高，甚至是阅兵、庆典等盛大活动，北京越野的产品见证了无数的祖国高光时刻，说"荣耀时刻，总有北京®"绝不过分。从技术融合，到荣耀傍身，北京越野无疑是最适合迎接嫦娥五号的自主品牌。
万事俱备 只欠东风？
提到了BJ40，很多人就会拿即将在12月上市的坦克300来对比，认为坦克300将会成为BJ40的最强对手，甚至冲击BJ40的市场。但笔者认为，在BJ40军团完善的产品布局下，坦克300仅依靠单一车型，并不够格。目前来看BJ40的优势在于圈层文化和对品牌的认同感。同时官改和个人改装市场非常成熟。对于真正专业的越野玩家来说，BJ40更加专业有乐趣。如果坦克300想与BJ40军团抗衡，首先要经历市场的考验，BJ40已经经过了8年的市场洗礼。同时坦克300还需要不断深耕越野车市场拓展用户圈层。但是我们从另一个角度来看，在2020年这个越野厂商集中发力的越野热年中，坦克300的上市，将会进一步再次提高越野这一细分市场的热度，向越野市场这个"大熔炉"里添一把柴，而BJ40军团和即将面世的新款车型将借着市场热度高速发展。此情此景，笔者怎么想到了火烧赤壁之时，万事俱备只欠东风的故事。
细数BJ40军团，新款车型将如何定位？
回首BJ40军团各个"成员"，C系列的BJ40城市猎人版定位于都市驾享自由人，城市越野两相宜的特性，使其更加适合城市中向往越野的年轻人，成为他们入门越野的第一辆硬派车型。P系列的BJ40 PLUS则定位于全域专业操控官，它的专业属性更加适合对越野性能有一定要求的"越野老炮"。SE系列的BJ40致敬2020版作为致敬经典的极致越野，凭借短轴带来的强悍性能，与多重致敬经典的设计，无疑对追求潮流、热爱经典的用户来说是一波不可错过的"情怀杀"。而S系列官方改装车型BJ40雨林穿越版，则是对重度越野发烧友与改装玩家这一细分市场里的进一步拓展。
每一款不同的BJ40，身上都带着不同的鲜艳色彩，而这也使其拥有了
车迷
们赋予的特殊称呼，就如BJ40致敬2020版的"越野短刀"，这让BJ40军团透着一股侠义的江湖气息。如今，在四子王旗迎接嫦娥五号时，BJ40军团的新成员即将入列。而它的名字和特性色彩，也让人充满了期待。
BJ40军团多款车型中，谁才是坦克300未来真正的对手？
如果非要将坦克300与BJ40来一场竞争，那么主打宜城宜野的坦克300，城市版车型将与BJ40城市猎人版有所重叠。而对于BJ40而言，专业越野领域才是它的主要战场。由此可见，P系列的BJ40 PLUS才是BJ40军团的"主力军"。它将直面坦克300越野版的竞争。同时，结合目前北京越野的产品序列来看，其今年推出了旗下S/C/SE系列的三款新品，唯独缺少了P系列。由此来看，BJ40家族的"猛将"也一定会是BJ40 PLUS。那么，如果要让BJ40 PLUS和坦克300来一场较量，BJ40 PLUS应该如何迎战呢？
笔者认为，产品力一定是关键：作为BJ40家族的成员，传统项目高强度"大梁"的非承载式车身必不可少；在翻车事故中保护车友，曾让车友安然无恙的防滚架，是越野时安全感的信心来源；自带低速四驱模式的分时四驱系统是越野车安身立命的根本。
除此之外，动力系统才是关键！也是我们最值得猜测的地方。相比坦克300城市化的2.0T 发动机，BJ40 PLUS既然是一款面对专业越野领域的车型，其动力选择不能妥协。就目前北京越野拥有的动力搭配而言，如果BJ40 PLUS采用2.3T+6AT的动力组合，那么它将获得更好的低扭，和持续不断的充沛动力，这使其在面对沙漠穿越或者隔壁穿越场景时更加轻松。
除了2.3T汽油发动机外，面对喜欢极限越野的"老炮"，柴油动力更是必不可少。柴油动力澎湃的低扭，和天生自带的高能效优势，能使其在越野路况下不仅能够越过更多恶劣环境，还能保障长途穿越时续航充足的问题。在动力上再多的冗余都不为过，而且两款不同的动总将为专业越野人士提供更多的选择。在此基础之上，对标坦克300再加上"三把锁"配置，那么，这不仅能够使其自带专业越野的底气，更能使其成为无数专业越野玩家的"梦想座驾"。
从目前已知的信息来看，携手嫦娥五号"入列"的BJ40军团新成员，如果笔者未分析错的话，应该就是BJ40 PLUS全新车型。在整个BJ40的军团体系下，城市猎人、越野短刀、环塔冠军、雨林穿越之后，它又会以什么称号来命名？从已得知的官方信息来看，新车将在嫦娥5号的凯旋之时一起发布，也许在命名上有所深意。
2020年12月16日 04点12分
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为什么嫦娥5号返回任务工程保障用车是BJ40？其实这个事不难回答，众所周知，北京越野是中国探月工程的官方战略合作伙伴，北京越野从嫦娥五号发射到返回，实现了全程用车保障。可以说，这次官方工程保障用车让北京越野着实"火"了一把。但在火爆的背后，其实是北京越野与探月结下的不解之缘。回首过往，二者自2019年4月组成双"YUE"联盟后，从德令哈观星，到文昌发射"送行"的多项营销活动合作，使北京越野与中国探月工程日渐亲密起来。此外，北京越野与中国探月工程还建立了联合实验室，在全地形无人驾驶技术、极端环境适应性技术、轻量化技术等多项领域均有深度合作，无论营销还是技术，双方都实现了真正的深度融合。
细数北汽越野车的过往，其实不难发现。无论是此次嫦娥五号采样任务，还是珠峰科考队测高，甚至是阅兵、庆典等盛大活动，北京越野的产品见证了无数的祖国高光时刻，说"荣耀时刻，总有北京®"绝不过分。从技术融合，到荣耀傍身，北京越野无疑是最适合迎接嫦娥五号的自主品牌。 万事俱备 只欠东风？提到了BJ40，很多人就会拿即将在12月上市的坦克300来对比，认为坦克300将会成为BJ40的最强对手，甚至冲击BJ40的市场。但笔者认为，在BJ40军团完善的产品布局下，坦克300仅依靠单一车型，并不够格。目前来看BJ40的优势在于圈层文化和对品牌的认同感。同时官改和个人改装市场非常成熟。对于真正专业的越野玩家来说，BJ40更加专业有乐趣。如果坦克300想与BJ40军团抗衡，首先要经历市场的考验，BJ40已经经过了8年的市场洗礼。同时坦克300还需要不断深耕越野车市场拓展用户圈层。但是我们从另一个角度来看，在2020年这个越野厂商集中发力的越野热年中，坦克300的上市，将会进一步再次提高越野这一细分市场的热度，向越野市场这个"大熔炉"里添一把柴，而BJ40军团和即将面世的新款车型将借着市场热度高速发展。此情此景，笔者怎么想到了火烧赤壁之时，万事俱备只欠东风的故事。
细数BJ40军团，新款车型将如何定位？回首BJ40军团各个"成员"，C系列的BJ40城市猎人版定位于都市驾享自由人，城市越野两相宜的特性，使其更加适合城市中向往越野的年轻人，成为他们入门越野的第一辆硬派车型。P系列的BJ40 PLUS则定位于全域专业操控官，它的专业属性更加适合对越野性能有一定要求的"越野老炮"。SE系列的BJ40致敬2020版作为致敬经典的极致越野，凭借短轴带来的强悍性能，与多重致敬经典的设计，无疑对追求潮流、热爱经典的用户来说是一波不可错过的"情怀杀"。而S系列官方改装车型BJ40雨林穿越版，则是对重度越野发烧友与改装玩家这一细分市场里的进一步拓展。
每一款不同的BJ40，身上都带着不同的鲜艳色彩，而这也使其拥有了
车迷
们赋予的特殊称呼，就如BJ40致敬2020版的"越野短刀"，这让BJ40军团透着一股侠义的江湖气息。如今，在四子王旗迎接嫦娥五号时，BJ40军团的新成员即将入列。而它的名字和特性色彩，也让人充满了期待。
BJ40军团多款车型中，谁才是坦克300未来真正的对手？如果非要将坦克300与BJ40来一场竞争，那么主打宜城宜野的坦克300，城市版车型将与BJ40城市猎人版有所重叠。而对于BJ40而言，专业越野领域才是它的主要战场。由此可见，P系列的BJ40 PLUS才是BJ40军团的"主力军"。它将直面坦克300越野版的竞争。同时，结合目前北京越野的产品序列来看，其今年推出了旗下S/C/SE系列的三款新品，唯独缺少了P系列。由此来看，BJ40家族的"猛将"也一定会是BJ40 PLUS。那么，如果要让BJ40 PLUS和坦克300来一场较量，BJ40 PLUS应该如何迎战呢？
笔者认为，产品力一定是关键：作为BJ40家族的成员，传统项目高强度"大梁"的非承载式车身必不可少；在翻车事故中保护车友，曾让车友安然无恙的防滚架，是越野时安全感的信心来源；自带低速四驱模式的分时四驱系统是越野车安身立命的根本。除此之外，动力系统才是关键！也是我们最值得猜测的地方。相比坦克300城市化的2.0T 发动机，BJ40 PLUS既然是一款面对专业越野领域的车型，其动力选择不能妥协。就目前北京越野拥有的动力搭配而言，如果BJ40 PLUS采用2.3T+6AT的动力组合，那么它将获得更好的低扭，和持续不断的充沛动力，这使其在面对沙漠穿越或者隔壁穿越场景时更加轻松。
除了2.3T汽油发动机外，面对喜欢极限越野的"老炮"，柴油动力更是必不可少。柴油动力澎湃的低扭，和天生自带的高能效优势，能使其在越野路况下不仅能够越过更多恶劣环境，还能保障长途穿越时续航充足的问题。在动力上再多的冗余都不为过，而且两款不同的动总将为专业越野人士提供更多的选择。在此基础之上，对标坦克300再加上"三把锁"配置，那么，这不仅能够使其自带专业越野的底气，更能使其成为无数专业越野玩家的"梦想座驾"。
从目前已知的信息来看，携手嫦娥五号"入列"的BJ40军团新成员，如果笔者未分析错的话，应该就是BJ40 PLUS全新车型。在整个BJ40的军团体系下，城市猎人、越野短刀、环塔冠军、雨林穿越之后，它又会以什么称号来命名？从已得知的官方信息来看，新车将在嫦娥5号的凯旋之时一起发布，也许在命名上有所深意。