废话：
前期发了个工业DLC模块化的帖子，发了个寂寞。看懂小伙伴说有点用，也有留言说看不懂的。有写教学的心，却没有那个实力，手机写了5248字的记录，整理了2天，却又被自己否定掉，想放弃不发，却碍于又吹牛了。
不过话说回来，整理过程让我学习了新的知识点（对这个游戏已经中毒了）。摸到一点点门道，厚着脸皮发出来供各位看官解闷。（反过头来以新人看本楼内容，发现没个两三遍，自己都看不懂……）
作为前贴的后续，以及本次整理的内容来看，其实仅说明路线规划即可。先图后述。
以下是本人最常用的路线图。
图1、2为整体路线图。
图3、4为工厂路的匝道连接
图5为进出口机场的连接，图6为高速路口的连接
道路全部使用单行道，包括能安置建筑的单向三车道，高速三车道，匝道，三种路组成。这样一个组合可以承载较大的车流量，完全可以解决普通工业区及工业dlc的堵车问题：
1、安置工厂的三车道（以下我简称工厂路），图中我用的3车道，方便上下两边建厂，需要使用地图中资源的，保证某一条路能经过资源即可。作为安置工厂的道路，不要看齐短，换一种思路，可以承载更多的车辆和工厂。
2、距离工厂路进出的口子各10U-12U（方便连接匝道）的距离规划高架高速（9m，逆时针），隧道高速（-9m，顺时针）。这样将高速，设置高架和隧道的好处，一是与工厂路更为方便的连接，外接高速和货运站也更为方便；后期与其他工业dlc区域以及特殊工厂区域连接更为方便，不必建造复杂的立交。二是高架和地面的空隙可以方便后期连接铁路的货运路线（或有）；三是隧道高速可以更方便的改造路线，避免造成堵车。
高架高速主要承载工业区车辆的出口（出整个工业区即算出口，包括向其他市出口及运送货物至本市商店），进口的车辆（进整个工业区即算进口，包括其他市的进口货物以及送货返回的本工业区车辆），货运站的进出口车辆（本市就近的其他建筑单位需要进出口货物也可能会通过本区域使用货运站），以及本工业区上下游工厂之间流转货物的车辆的分流。隧道高速主要承载的是本工业区各上下游工厂之间的流转货物的车辆。隧道高速是非常重要的路线，隧道的最大优势是不占用路面资源便可做路线规划分流车辆。
3、匝道，连接工厂路与高架/隧道高速，没什么特殊性，就是方向对，能画的好看一些即可（图3图4）。连接高速和货运站的匝道注意的就是，隧道高速与高速路口的匝道遵循先出，后进。避免车辆汇集，造成堵车（图5图6）。
这样的路线规划是牺牲工业区内的最短运输距离来达成的车辆的有效分流，避免过多的车辆会车导致的堵塞。具体的路线画法/距离等问题，还需有需要的小伙伴自行钻研，否则没有什么意思了。能承载的极限跟工厂路建造工厂的密度有关，整体来说避免工厂路入口的工厂太密集建造，善于利用隧道高速改造路线，同一类型工厂可以分多条工厂路安置。
以上就是我对工业dlc的路线规划分享，再说一些废话：
1、本线路现实中没有可参考的，也没有现实参考意义，地下隧道形式的运输路线成本忒高，发生地震，车祸，火灾等情况无法快速解决；游戏么，没有必要较真。
2、本贴的工业区规模较小，且工厂路仅4条，不能完全展示隧道高速的上下游工厂之间的车辆运转能力，以及改造能力；
3、这样的道路规划牺牲了很多土地资源来建造匝道来保证车辆的有效分流，运转，且对于过小工业区没有什么参考价值。对于造景党来说美观性太差，尤其对地形有限制的工业区来说。
4、想做的好看一些需要move it以及特朗普两个mod进行修整，货运站可以挪至工厂路，让整个区域显得方正一些，但同时也会有一些小问题。
5、对于看懂的小伙伴来说，有地形及规模限制大小的，先规划工业dlc区域的高架及隧道速，再规划里面的工厂路。没有地形及规模大小限制的，可以先规划需要的工厂规模，先画工厂路即可。
6、对于安置工厂的问题，我通过这次的实际操作研究过了，中型以下工业区的各个工业dlc中的工厂安置顺序/位置没有什么要求，总之随意安置，没有什么问题，反正都要绕路分流。大型工业区（比如我的30个原料生产厂的工业区，需要按照上下游工厂顺序建造，利用隧道高速进行直接输送原料）
7、再提供两种路线规划思路，一字型（仅需要一条工厂路，一条高架高速环路，对工业dlc中原料-加工厂-特殊工厂以及穿插的仓库有要求），环状（做八卦城使用过，和一字型原理差不多）
8、总之教学贴没有什么自信，有什么关于工业dlc相关的问题可以留言问我，也希望有留言指出不足。

全高速，显然，如果没有在游戏里面模仿一次，还是看不懂

讲真，你画的这图还有很大改进空间
以前的一个老经营档，由于时间太久，现在看规划也不满意了，但是还能做参考。工业区只需要合理运用单行道路，分配好工厂-仓库-二级工厂-仓库-独特工厂-货运机场/铁路之间的供求关系，形成一条合理的半闭环路线

我貌似已经看懂了。延伸出去的想法就是一个工业区我原料产地随意建，形成循环后利用匝道引出去到二级加工区的闭环区域，再用匝道引回来，这样也不会堵车。二级加工区可以用货运车站/机场/码头/高速随意出口。这样几乎不会堵车。

单独工业dlc的工厂运转
工业区内包含七部分内容
1原料开采厂
2原料仓库
3原料加工厂
4半成品仓库
5特殊工厂
6商品仓库
7货运站
我总结就是原料开采厂——加工工厂——特殊工厂——输送商品。
而安置三种仓库最大的作用是能提供大量的车辆进行货物运转，其次才是保证货物充盈。
货物运转其实总得来说就3方面：
1，工业区内货物运转，上下游工厂的货物流转，中间穿插仓库的储存及发货。
2，出口，不单指对外贸易，只要是通过道路出工业区区域的货物及车辆的统称出口。包括商店的货物运输，对外市的出口等等。
3，进口，也不单指对对外进口的货物。同样只要通过道路运输进入工业区区域内的车辆及货物都统称进口。包括回程车辆，货物进口，区域外车辆（包括普通工业区专精工业区的原料及半成品输入等）等。
整理路线规划是以以上这些dlc运转关系，货运关系来规划。

接6楼
举例原料开采厂：1.区域内运转关系：向原料仓库运送原料，向原料加工厂运送原料，向货运站运送多余原料出口（不单指出口贸易，也包括货运站之间的运送），以上送货空车的回厂；2.出口：原料开采厂向工业dlc区域外的原料加工工厂（普通工业区及专精工业区等）运送原料，陆运外贸出口至其他市；3.进口：第二部分的回原料加工厂的空车。
其他6个部分类似。
说清每种工厂的运转关系还是累。

不错

已经说了很多了，索性就再多说一些。
图1是完整的林业，包括内置了家具制造厂。安置工厂的思路：
1、确定供需，粗算10个林厂能供应10个纸厂和10个木材厂（前期因为要供应原料仓库，以及纸厂、木材厂从自己的工业区叫货不及时，出现缺货，从而从外市进口的情况），仓库数目可以随意一些（避免密集建造，图2就是反例，四个小型仓库密集建造且在工厂路入口，导致堵车）
2、本图中是随意安置工厂位置。
3、TMPE修改路口车道方向，如图3，图4，避免路口会车而导致的堵车。
4、图5是改造工厂路，扩展过小的工厂安置问题。可以通过垂直连接一条双行道，或者并联一条单行道（工厂路车流量较小，或者是工厂占用面积过大，安置工厂数量较小而产生的车辆过小的情况，比如矿业的加工工厂，林业的纸厂都是占地面积大，车流量小的情况，可以并联单行道）拓展安置工厂的区域。注意路口位置距离工厂路入口要有一定位置，方便车辆换到，并设置路口有专用转向的车道。
5、图6展示了隧道高速对工业区内货物运转车辆的承载；图7展示了承载进口的车辆，以及分流工业区区域内的货物流转。

关于整个工业DLC内容来说，单独的工业区赚钱是很难的，尤其农业和林业能长期维持收支平衡就很不错。石油、矿业赚钱，但是如果不开资源无限的话赚钱能力有限。要赚钱，最终目标就是特殊工厂，四个工业区的半成品供应特殊工厂产出商品出口、供应商业区。
如果不用mod复制特殊工厂的话，后期一定不会满足整个地图的商业区需求。具体打开游戏中的外部连接查看进出口商品的情况。多次的“商品供应不足”问题搞的头也大，一旦出现这个问题直接是连锁的，前期不爆发，爆发就是连片的。所以在工业区外得有一些商品储藏仓库。

货运站堵匝道堵塞的问题。解决方案1、多规划货运站，尤其工业区外的货运站。2、利用bug，设置只进不出的匝道用来做出口运货站；设置只出不进的匝道用来做进口货运站。

@tony51321 大佬，做完测试亲测可用，可大可小灵活多变，绝对不堵，堵车就是货运站吞吐量不够，解决方法就是上下两部分再加个车站，
就是费车，货车是易耗品。。

为什么我隧道一下沉就到12m，没有办法下沉9米。