京沪辅助线：不要老是把京沪二线挂在嘴上，国铁集团、济局定位这条线为京沪辅助线。走日照是广域上讲，经过该市某县地盘通过，对日照市区来说意义不大。铺助线连络线：本周济局已上会落实实施，青岛董家口西连京沪辅助线顺临沂南下上海方向。又一次把日照边缘了。青日连南下：青日连虽开行高铁、动车，明白人都知道这是一级铁路干线 伪高铁，且到上海这一线不是城际就是一级干线铁路只能凑合了。目前日照高铁仅仅是鲁南高铁厉家寨一日照西这20多公里，毕竟也算有高铁的城市。什么情况造成的这种局面 ，大日照是不是更应该反思一下吗？

题目有点漏字：日照不应该更反思一下吗？

这是日照能决定的吗

日照虽然地位不能跟济南青岛比，但是起码眼界跟思想有济南的一半也行，济南:我巴不得整个半岛全都得从我这走，我自己有了京沪高铁，其他的济青高铁想出省必须走我济南，而且这样都还不够还得修济枣济滨。。。如果日照想:我要做大枢纽，自己坐拥青盐可以北上的同时，整个鲁南沿线都必须走我这出省，明年底菏泽济宁等更可以接入我日照境内从而出省，壮大了我自己的地位。。。。不过假如只是假如

鲁南高铁不能走日照上青盐应该是济南干预的

怎么又成了董家口连接京沪二线，不是青岛西嘛

青岛联络线日照也出钱了临沂又不出钱还怪日照

日照站下辖日照西，你说这事赖谁？