为什么CZ-5的模块化设计被废除了？ - 航天吧

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有夏楼主

2020年12月09日 09点12分 1

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有夏楼主

早些年的计划里，CZ-5型号很多。
早些年的书籍杂志里，这类的图很常见。模块化设计，通过一级、二级、助推器的自由组合，可以造出许多的分型号。
为什么到最后只剩了基本型和CZ-5b这两种？
是自由组合会遇到设计问题，还是没有需求？

2020年12月09日 09点12分 2

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半人马座♬

不划算，就连基本型的各种数据也不是很好看

2020年12月09日 10点12分 3

红旗漫卷西风▫

兄啊，世界第三的GTO运力和远低于德四的造价还难看嘛。而且改一改拿个GTO第二不是问题

2020年12月09日 13点12分

青蓝星

@红旗漫卷西风▫ 实际上，我认为长5基本型就是第二，我一直觉得德尔塔4的数据有注水嫌疑

2020年12月09日 18点12分

CTCS-5

@红旗漫卷西风▫ 二级干质比不如长三乙三级，好歹和自己比得有进步吧 [阴险]

2020年12月10日 02点12分

夏梦寻Official

@CTCS-5 长五二级是悬挂储箱，放在全世界同类型里面也算是中上水平，能把悬挂储箱干质比做高的只有美国，而长三乙是共底储箱。

2020年12月10日 10点12分

level 14

贴吧用户_03UAKZP

只能说那个芯级的氢氧机太贵了。后来就改长七了。

2020年12月09日 10点12分 4

zzh19951016

不单单氢氧机贵，而是整个芯级贵，光液氢的制取和存储就是最大的难点。

2020年12月11日 00点12分

twz562

搞不清楚，这个氢氧机为什么这么贵，不就是几个不锈钢管子套一块钎焊一下么 [吐舌]

2020年12月10日 06点12分

twz562

@0 如果人人都能焊出来，那火箭就成白菜价了。到不至于这么low，主要还是搞不明白成本主要在什么地方。看氢氧发动机照片，还真跟不锈钢材质的色泽差不多

2020年12月10日 22点12分

贴吧用户_03UAKZP

@zzh19951016 氢氧机的一套都贵。

2020年12月11日 01点12分

level 9

芒果zyqlss

长六长7场八，不就是吗？

2020年12月09日 10点12分 5

level 11

zzh19951016

氢氧芯级太贵，部分型号与长七运力重叠且五米芯级还没法在内陆发射场发射，所以就发展两个运力最强的型号，其余的运力区间就用长七来填补。

2020年12月09日 10点12分 6

有夏

2020年12月09日 11点12分

啊极客修

正解

2020年12月09日 12点12分

level 14

PlanetOrbiter

衍生出了六七八

2020年12月09日 12点12分 8

level 13

红旗漫卷西风▫

下面那排124基本就是现在的长七A、长七和长六

2020年12月09日 13点12分 9

level 13

红旗漫卷西风▫

其实道理很简单芯一级每一种捆绑方案需要的结构强度都不一样如果统一芯一级构造就会或多或少增加死重于是为了充分发挥长五的运力，全部采用335捆绑方案

2020年12月09日 13点12分 10

level 4

Hz壹零壹

大规模模块化已经过时了，小规模模块化以实现通用化比较符合实际。

2020年12月09日 19点12分 11

level 8

蓝色天际679

不划算

2020年12月09日 23点12分 12

level 10

圆环之理

太贵

2020年12月10日 08点12分 15

level 9

XILUHY

其实搞那么多型号没用，还不如让卫星迁就火箭，小卫星卫星拼团发射，中卫星双发射，大卫星单发射。

2020年12月10日 09点12分 16