这一站不确定因素太多了，难以作为参考。
首先，拉塞尔体现了自己的优势。
1.适应能力出色，能很快的适应新赛车。
2.在压力下起步很好，说明心理素质不错。
3.超车果断，比博塔斯强多了，虽然轮胎优势巨大。
但是，也有不少问题。
1.巴林外环不是常规赛道，布局特别简单，而且很短。
2.在博塔斯有失误的情况下排位输给博塔斯。
3.最具威胁的维斯塔潘开局退赛。
4.长距离一般，黄胎甩不开博塔斯，白胎被博塔斯不断追进。
5.最后阶段开太狠，明明没什么威胁，结果新胎爆胎丢冠。
综上所述，汉密尔顿应该好好休息，让拉塞尔再跑一场。梅奔应该准备好合适的座椅，让拉塞尔在阿布扎比这种常规赛道，在维斯塔潘的威胁下，跑一场正常的比赛，看看水平究竟如何，毕竟这是汉密尔顿接班人的选拔战。

挺客观的

可惜，也许没有第二次机会了！

最新的消息，614已经转阴性了，不过能不能参加要看政府防疫部门通过不通过。 正在协商。 通过的话会在礼拜六到达赛场。 （说是让范多恩先跑，拉塞尔直接威廉姆斯准备）

新胎才开几圈就爆了，真的就是开的太激进的原因？要知道，拉塞尔在追的时候也才快佩大师0.4啊，要考虑：一这个速度能维持几圈，二没这个速度什么时候才能追上头车，三，追上头车还有距离去完成超越吗？从发到到爆胎前拉塞尔都是在争冠行列中的，不可能有机会不去争啊！如果那种情况下拉塞尔不去争冠，我觉得车队会认为这不是我想要的车手！第二又有什么意义？