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规划的时候，说远期有一对客运。现在不好说。
2020年12月07日 08点12分
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“三大线”铁路为德大铁路、黄大铁路(东营段)、淄东铁路扩能改造。其中德大铁路正线长256公里，东营市境内长58.9公里，东营段已于2010年开工建设，目前已开始全面铺轨，预计2014年底达到通车条件。黄大铁路按照国铁Ⅰ级、单线电气化(预留双线条件)标准进行建设，货运量近期2500万吨(其中煤炭2370万吨)、远期4200万吨(其中煤炭4050万吨)，并兼顾客运(近期1对、远期2对)。淄东铁路始于胶济铁路淄博站，向北经淄博市、博兴县和东营区，止于西城的东营站。正线全长89.5公里，东营市境内22.5公里。经东营市积极争取，原铁道部已同意启动淄东铁路扩能改造前期工作，济南铁路局已委托中铁咨询济南设计院完成了项目可行性研究报告。近日，济南铁路局就淄东铁路扩能改造有关问题与我市进行了沟通对接，争取尽快上报中铁总公司审批。
2020年12月07日 08点12分
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上面图片左侧是黄大铁路穿过东营南站主线，右侧是东营南站站台。如今，黄大铁路主线已建成，但在东营南站根本就没有建设站台，是无法上下客的。虽然东营南站给黄大铁路预留了站台位置，但是黄大铁路目前没有开通客运的打算。所以黄大铁路开通客运是很遥远的事情。