不管你卡丁车到什么级别了，驾照只拿了三个月是铁的事实。按照我们这边的规矩一年以内还是实习期，要挂实习牌牌，上高带必须有老司机陪驾才行。玩赛车追求的是速度，公路上追求的是安全，完全是两个世界。
弯道禁止超车这种规定是血的教训，跟车好车坏没关系。弯道上视线受阻，反应时间和避让空间被严重压缩，保持车距等直道超越才是上策。
雷凌这套省油设计的小排量涡轮加CVT的组合降档不积极是事实，但也远没有那么不堪。如果你稍有点手动档的经验，用运动模式或手动模式人为拉高转速还是能改善不少加速性。当然卡丁车也是傻瓜自动档，这不能怪你。
你开过那些车，跟雷凌都是半斤八两的买菜车，一个跟运动沾边的都没有。有改装潜力的小车，象铃木速翼特，现在国内新的都不卖了。而且买回来真要运动调校，过个减速带乘客屁股就受不了。
开车十几年，感觉以前那些加塞的，蛇行的，乱开远光的，现在少了许多。归根结底，是社会成熟了，觉得自己命值钱了，开车也就小心了。
没别的意思，想刺激周末去下赛道，平时上路悠着点，雷凌干这个拿手。

@吃面大王🍪

吃我闪电五连鞭

就是就是，我雷凌怎么可能有缺点，都是你们开车的人毛病多

为什么我同价位的车就没这个问题？一定是雷凌车主的问题

驾照几年然后提车，需要贴实习吗

说实在的 又要空间大 又要动力好 又想着便宜 咋不换个档次呢 还买a级车干啥

驾照三个月就能试开过那么多车了？我擦嘞

天行健的GA6宇宙第一，不买GA6是汉奸，吊打卡罗拉脚踢轩逸拳击雷凌肘击朗逸秒杀思域，GA6gogogo争取月销过千

我是20年1月考出的驾照，5月拍到牌照订车，7月底提车，8月初开始开的，现在也是3个多月，起初半个月我贴实习标签并让我一个老司机同事在副驾驶上坐了半个月指导，之后由于我只上下班开，那条路我开了蛮熟了就把实习标签摘了，但是其他时候我不开的怕陌生路况开不好或者被剐蹭。等明年1月正式满一年再开

要是帕加尼大超跑卖13万我就直接提帕加尼了，谁会13万买个老头乐破雷凌

你说的那个三个月驾照的车神是不是吧里吃面那个还是什么大王来着？

那个弯道超车自己说当初在高尔夫昂克赛拉雷凌之间选车！很明显昂买不起、高尔夫空间太小、很明显看中雷凌安全价格低！买了雷凌！最后嫌过弯不给力自己选了一台最垃圾的车......还是三个月驾照第一次上高速..车神在民间啊……

匝道确实是有两个车道，但
先不说压实线扣不扣分，弯道超车，真的不在乎内轮差吗

你说的车神是我吗？