本人在小县城 就想上下班骑偶尔下下乡 不知道是不是低转会经常拖档 不知道适不适合 很喜欢这车 但是多方的声音都告诉我不适合 不知道咋选择了

不适合代步

骑个四五千公里，你会发现他太弱了

喜欢就买啊 想那么多干嘛？

适合代步别听他们的就是要舍得给油不然脱档，一群人瞎扯不适合代步，这车还能适合长途嘛？就适合市区内骑车装个逼。

没这车的人都会说不适合代步的，别信那些人，放心买，150都不适合代步那啥车才适合，每个月花个两三百油费，舍得给油，7000转起步能开出KTM那种往前一窜的感觉，在车流中跟车半离合走好，转速别太低拖档，最重要的一点就是别上坡度太大的坡，能一次性冲上去固然好，如果要中途停车你就会感受到半坡起步深深的恶意。

喜欢就买，我还用它来练习骑摩托呢。脱档就降档，只不过比起一般车多换几次档而已。

这个看你的用车场景是什么
以及你高频出没的道路的质量如何，车流量大不大，以及你舍不舍得汽油和维保
这车的精髓就是一个字-莽，只要舍得莽，这车真的很能带来快乐，“超喜欢这种感觉的”
这车极度佛系巡航的油耗都有2.7个往上，稍微浪一点就破3，激烈点就是3.5-4个的油耗
配件贵的鸭皮，3w公里中修的时候会让你吐血
而且gpr150还有一个一生之敌--雅马哈R15，虽然国内很难买得到就是了
当然，请允许我指出GPR有一个最大的问题，坐高高，坐姿太战斗，后视镜角度不好
楼主可以考虑去租一辆升高脚踏的地平线试试能不能接受这种感觉