亲们，我们回家！
我们是东方航空056航班，运送志愿军战士遗骸前往沈阳

3月28日，清晨。
中国的大部分城市刚刚苏醒。或许你正在拥挤的地铁上焦急地计算着时间，或许你已经在办公室里喝着咖啡，打开电脑看看清明小长假去哪里比较好，又或许你刚刚把小孩送到学校，心里正为即将到来的升学考试忐忑……
对中国人来说，这个平淡无奇的早上是流动的，也是充满活力的，更是熟悉的，正如此刻的太阳。
就在同一时间，在数百公里外的仁川机场，亲人即将踏上归程——他们的全部生命已经融入今天这生机勃勃的景象中：
“我们是东方航空056航班，运送志愿军战士遗骸前往沈阳。”
“欢迎志愿军忠烈回国，我部飞机两架，奉命为您全程护航！”

壹
公辞六十载，今夕请当归。
2014年3月17日，中韩两国在韩国坡州举行了在韩志愿军遗骸的装棺仪式。3月28日9时30分许，搭载437具中国人民志愿军烈士遗骸的专机降落在沈阳桃仙国际机场，离开祖国60多年的烈士英灵回家。
“我们看到韩国那边整理的遗骸，真的一具一具的。你说我们的亲人就变成这个样子了，六十多年就没回来。我们还看到一具，头上那么大个枪眼儿，下巴颌的枪眼儿，那么清晰的，让我们心里感觉到特别的痛。”
“走的时候活生生的人，现在看到的就是一堆白骨，泛黄的白骨。我们就是希望回来的烈士们，要看到我们亲人在迎接，不要让他们孤零零的。”

丹东抗美援朝纪念馆网站上的部分烈士名单。
散落在韩国境内的志愿军遗骸是在1996年被汇集在一起的，那个时候距离那场悲壮的战争已经过去近半个世纪。
这些尸骨被埋在从首尔前往板门店的坡州，墓碑是用大理石制作，但是大部分都没有死者的姓名，只有阵亡或战役的地点，和大约的阵亡时间。

忠骨流落他乡，这是历史对他们不得已的亏欠。
如今历尽曲折，英烈们终于魂归故里，国旗盖棺，战机护航，仪式极尽哀荣，这是我们应该做的一点弥补。希望那些为祖国战斗过的英雄和他们的亲人，能得到几分告慰。

韩国归还的志愿军遗骸大多是在战斗最激烈的江原道横城、铁原、洪川地区、京畿道涟川，以及加坪等地发掘的。这些地区处于三八线附近，正是当年交战双方反复争夺的区域。
在铁原发生的抗美援朝第五次战役中，我63军奉命阻击联军部队。
63军军史这样写道：“在副排长李炳群的率领下，将敌放至20米处，冲锋枪、步枪一起开火，连续打退了敌人两次进攻，敌人不甘心，又用炮火猛烈攻击，并把坦克开到我阵地前行直瞄射击，八名战士，面对数倍于自己的敌人越战越勇，直至弹药用尽，突围已不可能，八人高喊‘胜利属于我们，祖国万岁’，纵身跳下悬崖。五人壮烈牺牲，有三人被树枝拖住幸免于难。”
这绝非孤例。军旅作家王树增说，你能想象数十门火炮加上30多辆坦克一起向一个小山包轰击1个小时、8架飞机又轮番扔下大量凝固汽油弹后是什么情形吗？山头被削去1米，连土都在燃烧。中国士兵竟然还活着，还站起来射击。这给美国兵的心理震撼是极为强烈的，他们甚至怀疑自己手中卡宾枪射出的子弹是否有意义。

上海籍战士宋阿毛的绝笔书，这是战后在他冰冻的尸体上找到的。
那是1950年，中国刚刚解放的第一年，人均GDP不到50美元。此时美国的人均GDP是1500多美元，中美两国的实力差距不啻天渊。
我们用非常落后的装备迎战世界上拥有最强大装备的对手，打得极其艰苦卓绝，在战场上形成势均力敌，这本身就是一个伟大的胜利。
那些年轻的勇士们，他们的鲜血注入了共和国的生命里。

负责东航056班机执飞的B-2425号波音747-412F货机

中国东方航空公司和其控股的中国货运航空公司标志性能数据
机型：波音747-412F
设计商：波音飞机公司
乘员：2人
长度：70.67米
翼展：64.44米
高度：19.41米
空重：181755千克
最大起飞重量：400500千克
发动机：四台通用动力CF6-80C2B5F涡轮风扇发动机，单台推力273.6千牛
经济巡航飞行速度：907千米
每小时实用升限：10670米
最大载重航程：10000千米

你先把手机砸了

苹果卖的不多，砸就砸了。高通芯片也不买。
华为旗舰手机混用屏幕太恶心，还是
捏
着鼻子买联发科吧。红米10X感觉还行。
INTEL的CPU一直14纳米加加加，不买也罢。买个二手服务器工作站也能凑合，就是显卡没办法。矿潮来临，显卡又涨价了。

不用波音用啥？用空客？庞巴迪？
新舟，aj21都不能飞韩国

买了这么多波音空客，不用白不用。国内的民航制造业正在起步极端，ARJ，C919都在研发之中，成熟依然需要时间。

你为什么用intel 的CPU来上网水贴？