当前汽车世界形势瞬息万变，万千好车可谓眼花缭乱。“移动高铁”传祺GM8，是当之无愧的车界“当家花旦”。“美系越野王”Jeep自由光，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。伴随好车增多，购车群体有了更多的选择，汽车需要做好定位满足买者要求才能大卖，正如北京BJ40和RAV4荣放。
今天恰好见到驾车者谢先生，开了朋友的北京BJ40三个月，他想开新车，所以买了丰田Rav4荣放，现在已经开了4个月4400公里，丰田Rav4荣放凭什么可以得到他的垂青？和北京BJ40比起来有竞争力吗？接下来，就让他来告诉我们吧！
先开北京BJ40
颜值不用说了，特别完美。外表很有型，方方正正很犀利，车灯全系卤素，觉得有点不漂亮，外观好看，漆面还是不错。
越野车肯定没有轿车内饰那么精美。内饰风格不错，多功能方向盘，多媒体功效和手机一样就好了，这样可以为所欲为，内饰很像Jeep牧马人，拉手，出风口设计等都像。
正常一个人开，对空间没要求。坐乘空间表现良好够用，第二排储物空间有点少门板没有水杯架，第二排座位还可以放置下来，东西多的时候，用来胡塞海塞简直不要太方便，车尾箱除了因为底盘高，放大件搬运不便，空间是够大的。
越野车的舒适性和家用车的舒适性其实不能相提并论。噪音方面，市内低速开车引擎噪音有些大，滤震功效一般，有的时候路况不好，也是很颠簸了，车辆的这个舒适度不错，车子的座位的设计角度和人体曲线相吻合。
就是开空调动力损失明显，是4缸车。2.4L动力很强悍，就是声音有点大，油门轻踩就有动力输出，中度踩就有推背感，完全够用，高速提速是弱项。
越野车马路就不用谈操控了。触感不错，方向盘有助力，不费力，操作起来无疲劳感，乘坐姿势偏高，视野开阔，档位切换自如，脚下操控也不错，大大降低开车的疲劳感。
再开RAV4荣放
颜值的话媳妇能看中的肯定差不了了，感觉像是在夸自己。更有线条感，我还是比较注重内涵的，大灯示廓灯和日间行车灯都采用的LED光源，能耗低，识别度好，丰田的漆质没得说，感觉比较厚实，不是那种薄薄的。
内饰看着不豪华，太简单了。内饰还挺漂亮的，唯一的一颗星扣在中央控制台屏，不够灵敏，不太好使，就几个地方包了搪塑做工，还有皮包裹，硬塑料的面积还是挺大的，天窗的配置让车内的光线好，空气中都充斥了阳光和青草的味道。
空间还是很大的，这点值得表扬。不顶头，不顶腿，第一排扶手箱超大，储物空间巨多，储物盒，置物格，杯架，地图袋，等等等，身材偏胖一些，感觉坐在驾驶位上不挤，头顶和腿部还有很大空间，但出厂缺一个尾箱隔板，需要自己去买。
舒适度还不错，主驾驶和副驾驶的空间没有问题。转速上去发动机的声音偏大，觉得发动机舱隔音一般，悬架太硬了，我去快赶上跑车了，也差点意思，长时间驾驶乘坐还是有点累。
还是满足不了我对于动力的追求。动力还算够用，2.0的排量，我驾驶起来绝对够用了，变速对于档位地选择也很聪明，换挡时不会思考人生，开高速也是感觉挺有劲的，没有那种小马拉大车的感觉。
车也挺好开，新车开窗通风几天味道就很小了。过弯的半径啥的没有很大，倒库的话，基本上很容易倒车入库进去，匹配多种驾驶模式开关，真正做到人车合一，其他的没有什么感觉，毕竟平时是市内代步，没有猛烈驾驶。