

其实这个改装非常的简单,就是在FTB浮动支架活动端下边加一个小垫(绿色区域),从而限制了支架的浮动范围,最稳定的状态是把支架下边垫满,让其不能够浮动,改变为原始磁力刹车。
达瓦的sv系统赋予水滴轮超高的稳定性和接近离心刹车的质感,禧玛诺的FTB系统显然想达到相同的功效,而且由于线杯没有额外的磁感应原件,有利于线杯的轻量化。
然而,FTB系统的响应速度显然不如sv系统的斜面推出形式,所以在发力抛投时变的很不稳定。
这个支架的浮动会受到线杯感生电流反向磁场的影响,升起和下降都是缓慢动作,而不是想sv系统刹车碗,在线杯启动的瞬间就被推出,深入磁场。不过正因此,赋予了阿德bfs独特的荡抛特性和极佳的指向性,但是在发力抛投时变的非常不稳定。