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我们昆明这边，整车监控录音+电脑评判，想搞小动作不可能，安全员根本不能讲一句话，玩呢？
2020年10月19日 14点10分
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![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
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哈哈哈，支持你，我昨天丁字路口遇红灯，安全员踩死了一脚，踩的好，我是四挡刚换到三档不久，踩了离合，正在点刹减速滑行，距离路口还有几个车位距离，我还想往前再滑一点，再踩死，安全员提前踩了。
我觉得安全员的做法是对的，虽然我有异议，我也有把握及时刹死，毕竟一次考试成绩算不了什么，大不了多考几次，要是万一刹不住怎么办，后果不堪设想，安全员是对的，是负责任的。我下次就有经验了，看到红灯远远就开始减速，安全员有了信心，就不会踩刹车了。
我以为某些正常开车时的习惯是默许的，平日里耳熟目睹，老司机都是这么做的，但是对新学员是不许可的，比如车距，车速，安全员可以根据自己判断，有一定把控尺度，可以偏保守，也可以略为宽松。学员开车，还是以保守为稳妥，压低车速，拉开车距，安全员的干扰很小，自己也有足够多的反应时间做动作，并不需要安全员辅助，完全可以自己完成。
2020年10月21日 06点10分
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我觉得安全员的做法是对的，虽然我有异议，我也有把握及时刹死，毕竟一次考试成绩算不了什么，大不了多考几次，要是万一刹不住怎么办，后果不堪设想，安全员是对的，是负责任的。我下次就有经验了，看到红灯远远就开始减速，安全员有了信心，就不会踩刹车了。
我以为某些正常开车时的习惯是默许的，平日里耳熟目睹，老司机都是这么做的，但是对新学员是不许可的，比如车距，车速，安全员可以根据自己判断，有一定把控尺度，可以偏保守，也可以略为宽松。学员开车，还是以保守为稳妥，压低车速，拉开车距，安全员的干扰很小，自己也有足够多的反应时间做动作，并不需要安全员辅助，完全可以自己完成。
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