听说双层给沈阳—营口 沈阳—西丰了。为什么不再把双层给长榆
哈大高铁吧
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粮仓浪子4231 楼主
听说双层给沈阳—营口 沈阳—西丰了。为什么不再把双层给长榆呢？是因为沈段、长段的区别吗？长榆马上开行市域公交专线了，全程运行2小时40分左右，预估票价33或者35元，庞巴迪已经毫无竞争优势了，也就是说铁路会因此失去大量客流。我觉得沈局倒不如把双层调回长榆，继续开行特快，硬座28.5元，运行2小时左右，这样还有和长榆公交专线竞争的优势
2020年10月11日 23点10分 1
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粮仓浪子4231 楼主
长榆公交专线全线配车超50台，车隔小、价格低，而且榆树三个客运站都在市内，可以有效的和市内公交、乡镇客运班车完美衔接，极大的方便百姓出行，如果此时铁路不进行有效调整，好不容易培养起来的客流，又会拱手还给公路
2020年10月11日 23点10分 2
dsqzp
既然公交如此便民，而铁路客运又亏损，何必为了竞争而不顺势退出呢。
2020年10月12日 04点10分
春天梦都市
长榆路号多少
2020年10月12日 14点10分
level 13
😈二哥😈
估计农安是不会有公交线路了[滑稽]
2020年10月12日 01点10分 4
level 13
🌸一枝梅
一般坐这车的都拎着大包小包，还让他们进站、候车、安检，折腾一大圈，累不累[汗]
2020年10月12日 01点10分 5
level 15
水蛙族的希望🍀
用双层还是bsp，会影响客流么
2020年10月12日 05点10分 6
粮仓浪子4231
BSP全列软座，43.5元，运行2小时。 双层大部分是硬座28.5元，只挂一两节软座43.5元。
2020年10月12日 05点10分
旺仔小阿卢
双层的时候全满，便宜舒适还快，最重要的是没见过，那会儿公路施工，正好都来坐火车，无座就坐楼梯上，我在平峰坐过几次，都是爆满，现在BSP平峰卖一半，中间都是空的，国庆能坐满，公路还恢复了，火车时间空档大，完全没有竞争力了
2020年10月13日 22点10分
🎁人海孤鴻🎁
把BSP原封不动给我送回长白线来，跑个白城~沈阳不香吗[滑稽][滑稽]
2020年10月22日 15点10分
level 13
一名地教硕
其实长榆跑双层就好，BSP还长白吧…不想做89的桶…宁可做50.5的快速[呵呵]
2020年10月13日 03点10分 10
旺仔小阿卢
长榆一半不达速，单线还得让车，在长白可以省油还可以达速跑
2020年10月13日 22点10分
🎁人海孤鴻🎁
回长白跑个白城~沈阳是真的好!
2020年10月22日 15点10分
level 12
北国雪9
这个建议不错
2020年10月13日 13点10分 11
level 2
贴吧用户_5VNa2Ct
沈阳到西丰怎么就不能延长到辽源，辽源到沈阳的客流也很多
2020年10月13日 20点10分 12
level 13
旺仔小阿卢
老哥知不知道榆树火车站的工期啊
2020年10月13日 22点10分 14
level 5
游柚550
怪不得榆树的车越来越少，原来是马上有公交车了。
2020年10月21日 14点10分 15
吧务
level 16
哈局小车迷
有车就得知足，总比停运了好
2020年10月21日 22点10分 16
level 7
Lantian8688216
长榆是不是客流太好，沈局才把贵车给长榆
2020年10月22日 13点10分 17
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