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Kohlenstoff
楼主
简单聊聊自己的感受吧，和猩猩当年G60K比起来，很多当时的创新还是老老实实改回来了，像两端的橡胶登车梯，改回了常见的硬质塑料，可动轴心也改掉了，不过车顶的注油口仍然可开，走行体验也顺滑了许多。遗憾的是，这次的分体式罐身可能并不是一个成功的尝试，罐体两端的固定带塑料感很强，接缝处处理略糟糕。总的来说有胜于无，希望国产货车越做越好，期待能有厂家做G70B
2020年09月25日 07点09分
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同感，也希望有厂家做GL70，G70A，G70B，GY60，C63A，毕竟小时候在淮南线经常见，可惜除了第一个是在陇海线才见过之外其他的都是忽然失踪了。
2020年09月25日 08点09分
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![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
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玩具感十足，看来猩猩啊还是那个cmr
2020年09月25日 12点09分
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这几年的国产货车感觉也就KF60玩具感不那么强，其它像G17G60B15都不敢恭维
2020年09月25日 12点09分
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可动轴心最大的优点是仿真，缺点是行车不顺滑，合模线太明显差评
2020年09月26日 02点09分
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一眼没看到太明显的合模线，如果是说上下罐体中间那条东西，去看看图片真车就是这样
2020年09月26日 05点09分
回复 广铁广段埔 :从上面看就非常明显了，两个半罐贴合不严有缝
2020年09月26日 11点09分
其实北创的可动心就做得很不错，还是工艺问题
2020年09月27日 11点09分
![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
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猩猩的车跑的性能一般，太挑轨道了
2020年12月23日 10点12分
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G60和G17我都买了，G60了换了车钩加了沙子当配重，G17什么也没换，跑PIKO的轨道一点问题都没有。
2020年12月25日 11点12分