2020年9月19日，第十八届中国国际摩托车博览会（以下简称摩博会）在重庆国际博览中心正式开幕。在本次摩博会中，位于N8馆8T08展台的赛科龙品牌带来了旗下三款新车，接近量产阶段的RX6，入门跑车RG3，以及RE3 攀爬版。其中，最有看点的就是拥有英国诺顿发动机技术的运动旅行车RX6，该车从细节看，已经具备量产的能力。
点击任意图片，进入图集浏览2017年，英国诺顿向宗申出售了直列双缸650cc发动机生产许可证，通过3年时间消化，首款搭载该发动机的车型问世。应对国内火爆的运动旅行车市场，宗申集团旗下的赛科龙品牌推出了RX6车款。

展车标配护杠以及三箱这两个摩旅过程中必备的组件。

边箱为专车专用设计，很好的解决了后期加装时的协调性和适配问题。
大灯造型设计很成熟，采用LED光源分层设计。

车头部分标配行车记录仪，很接地气的装备，而且完美解决了后期加装中的美观问题。
展车配备双浮动盘，配合日信对向4活塞卡钳，这套方案也是目前中量级运动旅行车的主流配置。
护杠为原厂标配，可以提供更好的保护，希望日后能随整车上牌。要知道，某些地区认为安装护杠是违法行为。

下护板为铝合金材质，可以有效保护发动机不会受伤。

KYB品牌提供的前、后减震器。

ND650发动机实际排量649.5cc，采用双顶置凸轮轴设计，最大功率52kW（71马力）/8500rpm，最大扭矩62Nm/7000rpm，采用6挡变速箱，最高车速180km/h。
十分粗壮且做工不错的铝合金后摇臂，可以提供更好的运动特性。
短小精悍的排气管看着就很运动。
辐条轮圈可以提高烂路行驶的舒适性，真空设计有点别出心裁。

赛科龙RG3：
RG3是搭载宗申自家TC400发动机的一款跑车，实际排量401cc，最大功率31.5kW（43马力）/9500rpm，最大扭矩34Nm/8000rpm，6挡变速箱，最高时速可以达到155km/h。

赛科龙RE3 攀爬版：
RE3 攀爬版是RE3的衍生车款，同样搭载宗申自家TC400发动机，实际排量401cc，最大功率31.5kW（43马力）/9500rpm，最大扭矩34Nm/8000rpm，6挡变速箱，最高时速可以达到138km/h。该车选装了风挡、大灯、护杠、射灯、皮包、油箱包支架、越野轮胎等配件，令该车具备了一定的穿越能力。