求助！禧玛诺R8000后拨导论和飞轮齿片能对齐，但是下面那个张力轮向内偏斜明显。拆了后拨维护后，没有解决歪斜问题。是不是尾勾吊耳摔歪了？肉眼看尾勾歪斜不确定。，后拨两块腿导板片有点轻微变形。请问是否是尾勾变形了？谢谢！车原地倒过两三次

总有强迫症想掰正导轮，有直接掰坏的也有拆下来掰的

...变速没有问题为什么要弄他？ 导轮腿是有一些旷量的....

自问自答算了，经望闻问切，初步判断为尾勾吊耳歪斜。经过手术暴击纠正尾勾，基本恢复了飞轮，导轮和张力轮的对齐。又GET一项技能。有点矫枉过正，略微外偏，累了，不折腾了。买个新的尾勾算了，很便宜的。
病史：车在原地倾倒过三次，导致尾勾变形。分析：尾勾刻意采用铝合金作为材质，目的就是在车辆摔倒时，产生变形。使得后拨受到的冲击力化解在尾勾的形变中，进而保护后拨链器。结论：生命在于折腾

尾勾的问题，掰回来了

我尾勾

9100/8xxx下导轮都是向外歪一点的

原装就是歪的，强行掰正反而会造成上不了链

问下楼主 后轮驱动侧，发力时有辐条摩擦现象吗？

歪是正常的，是会有一点的，别越修越坏，调好限位和线的松紧即可

我的两个导轮不是一直线的，导致半数飞轮踩踏时有异响，然后就稍微掰了下导板，异响减少70%，看了评论才知道导板原来就是歪的…还以为我的变形了

同样8000，真想换个鸡腿啥的导板，不知道能不能一劳永逸

歪一些不影响使用就没事

老哥，飞轮这个牙齿是歪的，正常吗？我这个也跟你一样，向内歪？能板正？

我觉得歪点儿好，链子倒转时，减少斜度磨损，还不至于掉链子