12年开始接触摩托，历经八年从国产到水车再到国产再到现在第一台真正意义上的大贸重机。
买车只是因为一张照片，车子没试也没去看现车试驾就直接定了。长话短说
先说外观，939S整体前脸为很明显的狐狸脸，非常的魅惑！（我当时也是被它的这个前脸所吸引）
侧面的话相对日系车比较纤薄，比较符合日漫里的美男子
排气管设计两个大筒子，中规中矩没啥出色的地方，在减速或降低档位状态下排气管会有比较闷得回音。算是一大亮点，其他状态下就是小一号的拖拉机声
屁股S版送个小板子，装上去有战斗的感觉！前后轮胎适用于城市等道路
入手骑行了一百多公里分享几个心得
三个模式下
模式一为运动模式，二为郊区三为城市。城市状态下车子的加速及其他功能会有限制。骑行姿势上来讲，手把调整比较舒适，176CM的身高骑行一百多公里后除了手有点麻，蛋有点热，长途骑行可以把双腿打开，散热不错，减震较软，适合长途骑行，另外在骑行过车中电子安全功能非常全面，甚至减速降档刹车会自动靠手一点，给予了极大的安全感。目前刹车还未经历过急刹车，只要记住前三后7我觉得够用了。
总的一句话来概括939S是一台横跨于跑车与街车的产物，它既有跑车颜值又有街车的舒适性，把完性很足前面的档风手动也可以调节高低。就是个人觉得不耐看，越看越像地平线！！

忘补充一句了，我家做大闸蟹的，江浙沪包邮死蟹包退，欢迎尊贵的杜卡迪车主联系购买

有没有装手机支架和运动相机支架？推荐一下，这个车合适的支架好少

恭喜成为尊贵的杜卡迪车主

同款，蛋不热，大腿烫，另外长途别想了，震得怀疑人生，直到后面已经不感觉了，另外就是通病，右手虎口和手掌破皮，屁股疼得不想坐着，后面我是没人时就o型腿站着骑的，腿烫屁股疼，左脚脚背上档上到酸……

网上总是说后刹车失灵怎么办？想买又怕