五通里的世界——类BB30系统思谜
公路车吧
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全地行种马 楼主
1L
先声明 BB30我也没用过，我只是说想法，大家交流。
2010年01月02日 13点01分 1
level 0
211.140.16.*
看的云里雾里…先膜拜下…
2010年01月02日 13点01分 3
level 6
抹茶提拉米苏2
好深奥看不懂回答完毕不过给马帅鼓励再接再厉
2010年01月02日 13点01分 4
level 12
全地行种马 楼主
其实认真看 不难，就是浅显的力学分析。
看上去迷人的技术，其实也不过是浮云~
2010年01月02日 13点01分 5
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211.140.16.*
LS强大～再次膜拜～
2010年01月02日 14点01分 6
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PoIyphia
回复：5楼
唉。。你脾气真好。。。
2010年01月02日 15点01分 7
level 10
橘ゴイ
BB30的兼容性应该会在近几年内得到改善。shimano和cp也不得不像高刚性低头。的确30+90的设想很诱人，但是这一设想也必须在BB30普及后才会有商家愿意投放市场。本身BB30就不是那么受大部分人接受。毕竟传统观念和传统设计标尺的改变不是一朝一夕的事情。
2010年01月02日 16点01分 8
bao672628909
30MM轴心直径不是比24MM轴心直径刚性好吗？？？ 那还是BB30的轴心直径优于BB90的轴心直径啊。。。
2013年05月27日 09点05分
level 12
全地行种马 楼主
对！这个毕竟不是从方孔到花键再到一体，应为还涉及到另外一位——车架，所以这场革命肉点儿就肉点儿，疼点儿就疼点儿~我觉得BB30加个变径螺纹管也不是什么事儿~
你今儿不还考试呢么~
2010年01月02日 16点01分 9
level 7
甜甜的误差
BB30和BB90的结合体会是什么样？
2010年01月03日 10点01分 10
level 12
全地行种马 楼主
回复：10楼
宽包容BB+粗壮轴杆，保持不变的Q-Factor和更大的U-Factor~最大程度地保证刚性~不过，就没有任何可能兼容当下标准的牙盘，而且重量相比当前，未必会降低。
2010年01月03日 13点01分 11
level 9
huangxufengk
路过
2010年04月06日 12点04分 16
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211.140.16.*
本人最近一直在研究bb30，跟好多资深朋友交流过，得出的结论跟楼主一模一样，可见楼主是高人。本人之前从不留言，今日看了此贴颇有共鸣，所以也来顶一下
2010年04月18日 01点04分 19
level 9
huangxufengk
呵呵，底射
2010年04月18日 01点04分 20
level 12
全地行种马 楼主
本人很菜
最近对BB30这种大直径五通轴的疲劳力矩 又有些新想法。觉得还是有待检验，至少入门BB30曲柄
2010年04月18日 01点04分 21
level 7
高个呆呆
我是光光的铁杆fans！
2010年04月18日 04点04分 22
level 11
h2q0528
高端tcr用的bb86跟bb90差不多的系统吧
2011年06月30日 06点06分 23
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wans123
研究了半年BB3了……现在放弃了
2011年06月30日 07点06分 24
level 11
h2q0528
bb30可以缩小q值么，踏板间距非要跟传统的一样宽？我表示标准gxp微宽。。。
2011年06月30日 11点06分 25
level 11
h2q0528
传统gxp两脚间距已经是完美的了？再窄些好不好？
2011年06月30日 12点06分 27
level 11
h2q0528
我再仔细看看2楼。。。
2011年06月30日 12点06分 29
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