level 9
佰渡佬K
楼主
#关于nk150豪爵铃木dr150的遐想篇#
入手时间 2019年底 指标 10千瓦附近，实体店被拉轰的外形所吸引，骨子里十多年前在南京开的就是 赛牌（白底黑字）越野（当时的轻骑藏獒），在当年那个避震是真的拉轰，于是乎看到国四能上牌的合法林道小越野有点按耐不住了~
前轮19 后轮更宽 常规17 全地形轮胎，这几年正新很奋发向上很不错的质感，虽说是个内外胎 但更凸显舒适性和户外这类车的接地气，铝合金后平叉提了不小的颜值。个人虽不喜这豪爵版花 ，肯定的出口 dr150略逊一筹可以理解 。
话说 贴膜 覆盖一层膜 一个是军旅情节 ，①个就是为了给它当车衣的，防晒防过路人摸趁，泥巴不纯在 ，年龄大了撕掉贴膜 就提档充新车移交了 ~本人 177 体重 56 短腿103cm 起初觉得这车真的扎实 还略重， 等到300㎞后 逐步契合了 800公里随着改装件 升级件 的越发有轻盈感 人车一体的悠哉劲， 不能开多快， 108-110？gps实速有102我就满足了， 您看看胎纹 你看看舒适的人体工学龙头宽把 27公分的高离地，逆向 本田幻影发动机 做得比五羊幻影更静音， 这个排气管真给个赞 细致中丝毫不压抑霸气 声浪这个级别中 柔顺绵绵不绝 绝不吵耳朵，邻居见了车还是遇上我都很开心~本人玩音响为主的， 能让我一个听功有一定苛求的人挑不出毛病 也可以说豪爵在品控品质上攒足了一定功底了 目前1300公里了 感谢它这台'汗血宝马 蓝翅雪鹰陪我渡过欢乐难忘时光 特此留念
2020年08月18日 00点08分
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入手时间 2019年底 指标 10千瓦附近，实体店被拉轰的外形所吸引，骨子里十多年前在南京开的就是 赛牌（白底黑字）越野（当时的轻骑藏獒），在当年那个避震是真的拉轰，于是乎看到国四能上牌的合法林道小越野有点按耐不住了~
前轮19 后轮更宽 常规17 全地形轮胎，这几年正新很奋发向上很不错的质感，虽说是个内外胎 但更凸显舒适性和户外这类车的接地气，铝合金后平叉提了不小的颜值。个人虽不喜这豪爵版花 ，肯定的出口 dr150略逊一筹可以理解 。
话说 贴膜 覆盖一层膜 一个是军旅情节 ，①个就是为了给它当车衣的，防晒防过路人摸趁，泥巴不纯在 ，年龄大了撕掉贴膜 就提档充新车移交了 ~本人 177 体重 56 短腿103cm 起初觉得这车真的扎实 还略重， 等到300㎞后 逐步契合了 800公里随着改装件 升级件 的越发有轻盈感 人车一体的悠哉劲， 不能开多快， 108-110？gps实速有102我就满足了， 您看看胎纹 你看看舒适的人体工学龙头宽把 27公分的高离地，逆向 本田幻影发动机 做得比五羊幻影更静音， 这个排气管真给个赞 细致中丝毫不压抑霸气 声浪这个级别中 柔顺绵绵不绝 绝不吵耳朵，邻居见了车还是遇上我都很开心~本人玩音响为主的， 能让我一个听功有一定苛求的人挑不出毛病 也可以说豪爵在品控品质上攒足了一定功底了 目前1300公里了 感谢它这台'汗血宝马 蓝翅雪鹰陪我渡过欢乐难忘时光 特此留念
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