关于异响的一点儿看法，我的是2.5尊崇，2019年11月23提车，出厂日期好像是11.9，前几个月可能直到四月份，一直没有任何异响，即使烂路也不响。从五月份开始逐渐出现异响，最先是左b柱，路面稍差时偶尔轻微哒哒哒，不是天天有。后来右b柱安全带扣偶尔轻微异响，坐人拉紧安全带就不响，这跟左 b柱声音不同。再后来中控、仪表盘上面吱吱吱，轻拍几下立马不响。再后来，车门密封条滋滋滋，发现密封条与门框贴合不好，使劲怼了怼，基本解决。通过几个月的观察，我的看法是新款阿特兹装配工艺确实那个哈，内饰大改后，各部位之间结合处缺少有效的止震和缓冲，当温度升高时，各部位间隙变小容易摩擦或撞击并且结合处压力变大，稍微颠簸皮子摩擦就会异响。相反，温度低的时候，各部位收缩，不容易异响，在冬天时没有出现异响大面积爆发可能与温度低有关。我夏天早上开不响，下午温度高刚开时会响一会儿，哪响就拍打哪里，立马见效。

基本符合国内制造业的现状——马马虎虎+凑合

楼主说的有点道理

那就不用修理了，等那些部位自己磨损的差不多了，就好了

我觉着跟温度高邮直接关系，车外温度高，车内先别开空调，别让内外温差太大，只要开上道的时候调整好不响一般就没事儿，我就是这么搞的，提车第二天b柱响了，然后不响一直到现在3个月没响。也是之前看一哥们在日本问的马自达师傅，日本也有少量的异响情况，师傅就是说内外温差过大会导致一个什么东西微弱变形，导致异响