这是啥结构，听说效率不错，比丰田ths还好？ - xuyuan599吧

level 9

chenლq 楼主

2020年08月06日 19点08分 1

level 16

M737A72W63

双电机双行星齿轮，绕过牛头标部分专利了，效率都差不多，稳定性看时间检验了

2020年08月06日 23点08分 2

level 16

M737A72W63

大家都在跟进动力电气化

2020年08月06日 23点08分 3

xuyuan599

@皮特肯扬 byd的dm是p3，电机和变速箱及发动机是解耦的，基本没人用的方式。欧洲车企主流还是和土鳖之前的路子一样，P2为主。因为基本都是传统变速箱改改的。P3，都不需要怎么改，所以b家最喜欢。

2020年08月07日 02点08分

xuyuan599

@皮特肯扬 byd的弱鸡是p3结构。

2020年08月07日 04点08分

level 16

xuyuan599

呵呵，绕过丰田专利的结构很多。然而都是渣。

2020年08月07日 00点08分 4

请叫我王哥0525

奇瑞的DHT怎么样呢有没有说什么时候整车上市

2020年08月07日 04点08分

xuyuan599

@请叫我王哥0525 一年半后

2020年08月07日 04点08分

xuyuan599

@- 比不了。

2020年08月07日 05点08分

xuyuan599

@- 比不了师姐第一，不表示不够好。

2020年08月07日 07点08分

level 11

平苹果🍒

上汽的phev故障率高的一B

2020年08月07日 00点08分 5

xuyuan599

@馒头因美吉沃兰特那套东西，一直的问题就是成本和稳定性。绕过丰田thp的下场基本都这样。成熟？丰田thp销量一千万了。。。

2020年08月07日 04点08分

M737A72W63

初代产品，结构复杂，只能逐步完善了

2020年08月07日 00点08分

馒头因美吉

@M737A72W63 这应该就是以前通用在velite5上那套发展来的，结构很精妙，已经算成熟了。上汽自己研发的那套phev（用在荣威和名爵上）太简单粗暴了，用了两台AMT，一台接电机一台接发动机，而且变速箱电机发动机全塞在前机舱里，发动机都歪到一边车轮上了

2020年08月07日 03点08分

GTRSD

上汽的车上海本地人都不买 [滑稽]

2020年08月07日 15点08分

level 13

瀚琦草原之歌

我爱汽油、、、

2020年08月07日 01点08分 6

level 14

hsponbidu

市区拥堵佛系开车，还是混动或电动吧

2020年08月07日 02点08分 7

level 1

贴吧用户_0E833JD

宝马五系就这种，油是油，电是电

2020年08月07日 04点08分 8

归0者

这种就不是混动是双动

2020年08月07日 04点08分

level 1

零点飘雪

就是丰田那一派的。效果也差不多。绕专利了。
实际油耗5L左右。
CT6PHEV是完全体。

2020年08月07日 07点08分 9

level 13

B格满满

通用要聊混动的话那也是有讲法的，这些大厂的技术储备太多了，比不了，

2020年08月07日 07点08分 10

level 1

风羽冰月

丰田专利都到期了，就不能偷偷提前研发

2020年08月07日 08点08分 11

level 1

当我郁上你

能和ths相提并论的只有immd

2020年08月07日 10点08分 12

xuyuan599

并不是。immd效能不高。通用那套开发三代了，理论上结构完善缺点少。

2020年08月07日 14点08分

level 1

天才毅☜

第一代ths专利都到期了，谁都能用

2020年08月07日 11点08分 13

xuyuan599

不是有了专利你就能有能力量产的。想多了。

2020年08月07日 14点08分

lovelysoso

谁给你做配套呢

2021年03月30日 17点03分

level 1

a13818859988

丰田强的是油电混不是插电混，插电混最被低估的车应该是现代，别克这个都不敢在美国卖

2020年08月07日 12点08分 14

xuyuan599

插电？现代就是个弱鸡P2。没意思。别克沃蓝达在美国卖了很多年，周期仅次于丰田thp。

2020年08月07日 14点08分

Apophiswow

又是一个棒子吹

2020年08月07日 15点08分

level 1

tank1734684

还是理想one那套简单粗暴就完事了 [吐舌]

2020年08月07日 14点08分 15