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2020年07月30日 12点07分
level 3
这里有我的原创的fy08改装贴供参考
作为萌新的一员，对于rc这个坑，我知道，还是挺深的。于是去年我下决心入手一部入门车，千挑万选相中了这款FY08.国产飞越公司出品，比例1：12，四驱，车架部分配件大多和伟力12428通用（除了整个传动系统以及二楼板，还有某些其他的比方说防滚架车壳等）。虽然不是名牌但是说实话，在千元以内的价位有这样的车我已经很满足了（两手空空，豪桑辛）。先申明一下我绝对不是托儿，现在网上太多人借发帖打广告了，我只是看网上太少有人发关于这个车的好贴了，就想把我的经验分享给大家。可能这个车的广告没有伟力那家的打得好，但实在比那有刷货好得多。
某宝上千挑万选找了款最便宜的，等了有大概一个星期左右的物流终于到货，到手价七百左右（买的中配置，两块电池）。捧在手上还是感觉出乎意料的大一点，因为之前只是计算了长款没看高度。大小比鞋盒大2到3圈（保守起见）。全车大量尼龙件都挺结实的，臂码是金属的（好评），重量差不多相当于装了五六本书的书包（杠精请绕道）。兴致勃勃的充好了电就试了一把，声音还挺大（油车玩家让道），力还挺足，就是有一个东西特别鸡筋，就是后面两个挡泥板在倒车的时候特别容易卡住轮子，还是橡胶的，强烈强烈强烈强烈强烈建议拆啰！！！！当然个人玩车建议，不，强烈建议！拆开车壳就会发现那个尼龙防滚架特别美观而且结实（等你拆螺丝拆到大拇指红时就能感受到了），当然有些防滚架上的螺丝没必要就不用装了（其实就是我懒，但的确是事实）。
关于整车电设方面，外转子无刷电机？真是个神奇的动力，搭配35a无刷电调（够用），还有一个3kg左右的舵机（原厂金属齿的好评！）加上一个没有陀螺仪的四通道接收机，个人认为初阶段够用了，外转的扭力还行，就是磁阻有点大（低速行车会有卡顿感），就是舵机据某宝客服说就只有原厂的兼容，其实对于小车来说扭力也够，所以我也不打算改了，虽然回中可能不尽人意，但毕竟这个价位也不好多说什么。目前就本人测试，基本全套不用做什么处理就防水。本人菜鸟曾经开到过池塘里泡了一两分钟才捞上来，本来以为整车电设就要坏了结果一按油门又跑了起来，于是继续爽玩。
买回来时原厂还配送了金属的前后摆臂（大赞），不是没听说过加前摆臂的坏处（什么在撞的时候容易损坏其他零件啦之类的），但是看着心情，就当心情件装上了，其实到现在为止撞过那么多次也没坏来着。这里要温馨提示一下，原厂的摆臂固定螺丝用原厂送的小工具拧不开，因为总感觉六脚螺丝孔大个半圈左右（不知道是不是我批次的问题），这里网上基本没有人发怎么解决这个问题，官方也没给回应。我自己是拿老虎钳拧开的，要有耐心，多拧几次也就拧出来了。
避震方面，原厂的是前卧式避震，觉得真得效果不咋的，也不咋好看，毕竟谁见过越野车用赛车的避震的，于是自己把卧式的改成立式的了。至于怎么改，把那个羊角拆了，拉杆也拆了，留下的避震孔位直接把原厂的塞进去，螺丝拴上，然后前波上的防滚架支架靠车头的侧边有孔位（其实两边都有只不过避震顶端要装在这一侧得了），原厂螺丝正好能塞进去，再把另一头栓上，另一边同样操作，就成功的改成立式了，连原厂避震器都不用换，避震支架还不用另外买因为车上有，一切原厂！！！这比伟力12428还要单独买支架好多了，而且还不影响防滚架的安装！一，能改善飞坡托底的现象；二，看起来也更心情；三，绝对解决抬不起“头”的问题。一举三得，何乐而不为
捏
？
整车传动还是可以的，轮轴传动，中传都是半金属半尼龙的，后传是全尼龙的（厂家是怕易坏然后降低买家买配件成本吗？&#**%￥#&）。前后差速器也是半金属半尼龙的，但是小编真的建议全换成金属的，尤其后差！本人刚玩两三个星期后差就坏了。全车传动其实都是建议换成金属的（某宝上一搜就出来了），在传动方面丝毫不要吝啬！还有最最最重要的一点，后传中传不要信某宝上什么合金钢白钢精加工的那种球头传动的，跟纸糊的一样，飞坡落地不松油门就断，因为球头那里很细特容易断！选花键传动轴（不是品牌）!那个叫“童梦奇趣模型店”有，一根33软妹币（俗称RMB），拿在手上特别有分量的。当然轮轴传动轴只有球头款的那也没办法，但是前轮一般受力比后轮小得多，所以其实也没多大差别。还有一点很重要，网上根本没人说，客服也不可能跟你反映的，就是离合器，就是马达齿接触的，波箱里的那个二级摩擦齿轮，靠近车尾的固定齿轮的那个螺母（旁边还有一个弹簧的）太容易松了，一松摩擦片就夹不紧，就会导至动力传输不足，然后最要命的是他松了就会突出来，把你底盘靠近车尾的那个斜面磨一个洞出来！险些影响到后传！建议把波箱整个拆下来再把齿轮取出来，在螺纹上裹一两层生料带或者滴一点螺丝胶把齿轮固定住然后拧紧（别往死里拧，不然尼龙大齿中间的金属插销会把大齿的插销孔压烂，血的教训），希望各位别踩坑里了！
说了这么多好像还没有说到正题，其实以上内容也说到了一些改装建议的。以上内容对整车的介绍真的是我真心整理而得来的，真心交流经验，望珍视！
接下来改装内容，众所周知，一个车改装的核心四大区域也不过车架，动力电设，传动离合，再加上灯啊拉花啊之类的心情件，但是电池方面会单独拿出来讲（本来属于电设模块的），因为很重要。接下来，走起~~~
一，动力系统
刚刚也提到过，外转子电机说实话，除了扭力大占地小真没啥优点，玩沙立马趴窝，玩速度上不上来，所以果断换了内转子。经过精心测量，最终得到了一个结果：只能装28系列的电机，也就是直径28mm的电机，36系列的装不了。这里说明一下，有些萌新可能不知道电机型号的含义，比方说3650电机，就是直径36mm，长度50mm的电机。而fy08原厂电机空位太小了，顶多装2845，装2850也要把护边拿矬子磨掉一点，还不利于保护电机，所以根据反复多方面推敲权衡，最终还是决定改金刚2845无刷电机，在说人家lc不也用28的嘛，而且原厂马达座孔距是16mm的，金刚2845正好匹配，完美，只不过原厂马达座除非把螺丝往死里拧一加速还是会脱齿，更不用说马力更大的2845了，所以最好在那个槽里涂一圈热熔胶（当然更结实的胶水更好）固定一下。个人建议选3800kv的，在某宝上耐心找，总会有惊喜，小编就反倒一款只要70多的正品，奈斯。很多人不知道电机型号的大小有什么区别，其实笼统的讲，电机越大力气越大，至少理论上是这样的。然而转速也就是速度，就跟kv值有关了，kv越大，在相同时间里转的圈数也就越多，转速也越高，但转速越高意味着扭力越低，所以kv不是越高越好，这一点千万要记住。所以说同样kv的电机越大扭力越大，同样大小的电机kv越低扭力越大，转速越低。在下想了半个多月，最终决定买3800kv款，配原厂送的22t或24t马达齿速度照样能上来，当然有兴趣的可以某宝上买什么15t，17t的低速齿，喜欢玩不同路面的人有不同的需求嘛！小编就喜欢普通越野而不是攀爬，所以对扭力的要求没那么高的很。
这里提醒一下，原厂马达齿是0.5模的（模数就是齿轮齿的大小），这个很少地方介绍的，本人是查了12家某宝店铺才看见的，别买错了，市面上大多用的是0.8模的。而且原厂送的六角扳手是基本拆不掉电机齿的，所以换电机就会比较麻烦请，因为电机固定座的那个圆形的金属片还是套在上面的，需要取下来。这时候就是各种达人大显身手的时候了。手工达人可以用锯子把电机轴给锯了；健身达人可以一手一个老虎钳然后大力出奇迹；普通人捏，也有办法，就是拿一字起子顺着电机轴怼着电机齿，然后拿锤子捶起子的上端把电机齿连同电机轴一起敲下来，顺便还能观察一下外转子电机的结构（我不会告诉你我就是这样取的，主要是锯子丢了）。总之，就是把电机拆啰来保电机座（因为我的坏了所以也没留着的必要，后面电池那一章会讲原因），反正也要换电机的。如果情怀玩家真的不舍得，那就在某宝上再买一个电机座吧！电机散热片其实不是必要的，但最好装一个，不带风扇和带风扇都行，一个3RMB到15RMB不等，万一夏天要爆玩呢对吧。
接下来就是整车的心脏——电调。既然是“心脏”绝对要买好的，所以好盈的电调必然的了。这里还是建议买好盈Max10 80a，线性更好。可以选RTR版本的（就是直接供给厂家的袋装电调，性能相同，只不过不是盒装的，是袋装的），省的比彩盒包装的不止几十块！电调方面没什么可赘述的，因为想上3s，动力更强，所以就选了kv数低一点的，当然这个后面锂电锂冲那一章会说到。至于遥控器和接收机，对于新手和业余傻跑玩家来说原厂的其实够用了，只不过原厂接收机没有陀螺仪功能，不能纠正方向，就是比方说亲身经历，跑的时候杠到一块小石头车身就会因为两边动力不均衡而发生侧转或漂移等现象，陀螺仪就可以纠正方向，而且有漂移意愿的玩家陀螺仪还不会影响正常漂移。真要改的话建议小飞象，一百好几块，富豪请走富他爸（Futaba遥控器）舵机前面说过不用换，原厂够了。总之这一套设备都是可以无损安装的（除了打胶）。再配上3s锂电和马达齿的调整，整体时速可以达到80km/h甚至以上！但由于空间的限制，可能除了大改爆改（比方说把底盘都切了放电机之类的），动力系统方面都不会有更大幅度的提升了。顺便提一句，这样的配置原厂电池都能甩小饼哦~整套动力设备的性能可以说是同价位顶级的了，全天候运行不是问题，就是说全套防水的，但官方也说了，真的要泡水玩的话也不是不可以，就是要把电调的风扇拆掉，不然容易坏。不加电池整体动力价格不会超过250软妹币的。在下经历千辛万苦，最终价格（某宝，不加运费）228.51RMB。
二，传动系统
上文小编强调过：传动方面毫不须吝啬！从轮轴传动到前差速器到中传到中央离合器到后传到后差速器通通金属走起！前后差速器加起来可能110左右，后传和中传和轮轴传动加起来有90左右，中央离合有三四十，再定制一个钢大齿，总体价格在300左右（定制贵啊！！！）。如果不定制也是一种方法，反正尼龙大齿便宜，换也方便，那价格也在230左右了。某宝有官方升级版，但只是升级了二级齿轮，直接跟电机齿接触的那个大齿还是尼龙的，估计也是为了成本考虑吧。还有一个就是我开头就强调的，传动轴除非没有尽量选花键的，不要选那么细的球头的！不然容易断！还有就是建议装传动轴的几米螺丝时候建议上一点螺丝胶不然容易掉。全新差速器是需要磨合期的，磨合期内可能会有一点卡顿，但下地一两次就好了，一般不是质量问题。
还有一部分因为字数限制等一下发
2021年06月15日 07点06分
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作为萌新的一员，对于rc这个坑，我知道，还是挺深的。于是去年我下决心入手一部入门车，千挑万选相中了这款FY08.国产飞越公司出品，比例1：12，四驱，车架部分配件大多和伟力12428通用（除了整个传动系统以及二楼板，还有某些其他的比方说防滚架车壳等）。虽然不是名牌但是说实话，在千元以内的价位有这样的车我已经很满足了（两手空空，豪桑辛）。先申明一下我绝对不是托儿，现在网上太多人借发帖打广告了，我只是看网上太少有人发关于这个车的好贴了，就想把我的经验分享给大家。可能这个车的广告没有伟力那家的打得好，但实在比那有刷货好得多。
某宝上千挑万选找了款最便宜的，等了有大概一个星期左右的物流终于到货，到手价七百左右（买的中配置，两块电池）。捧在手上还是感觉出乎意料的大一点，因为之前只是计算了长款没看高度。大小比鞋盒大2到3圈（保守起见）。全车大量尼龙件都挺结实的，臂码是金属的（好评），重量差不多相当于装了五六本书的书包（杠精请绕道）。兴致勃勃的充好了电就试了一把，声音还挺大（油车玩家让道），力还挺足，就是有一个东西特别鸡筋，就是后面两个挡泥板在倒车的时候特别容易卡住轮子，还是橡胶的，强烈强烈强烈强烈强烈建议拆啰！！！！当然个人玩车建议，不，强烈建议！拆开车壳就会发现那个尼龙防滚架特别美观而且结实（等你拆螺丝拆到大拇指红时就能感受到了），当然有些防滚架上的螺丝没必要就不用装了（其实就是我懒，但的确是事实）。
关于整车电设方面，外转子无刷电机？真是个神奇的动力，搭配35a无刷电调（够用），还有一个3kg左右的舵机（原厂金属齿的好评！）加上一个没有陀螺仪的四通道接收机，个人认为初阶段够用了，外转的扭力还行，就是磁阻有点大（低速行车会有卡顿感），就是舵机据某宝客服说就只有原厂的兼容，其实对于小车来说扭力也够，所以我也不打算改了，虽然回中可能不尽人意，但毕竟这个价位也不好多说什么。目前就本人测试，基本全套不用做什么处理就防水。本人菜鸟曾经开到过池塘里泡了一两分钟才捞上来，本来以为整车电设就要坏了结果一按油门又跑了起来，于是继续爽玩。
买回来时原厂还配送了金属的前后摆臂（大赞），不是没听说过加前摆臂的坏处（什么在撞的时候容易损坏其他零件啦之类的），但是看着心情，就当心情件装上了，其实到现在为止撞过那么多次也没坏来着。这里要温馨提示一下，原厂的摆臂固定螺丝用原厂送的小工具拧不开，因为总感觉六脚螺丝孔大个半圈左右（不知道是不是我批次的问题），这里网上基本没有人发怎么解决这个问题，官方也没给回应。我自己是拿老虎钳拧开的，要有耐心，多拧几次也就拧出来了。
避震方面，原厂的是前卧式避震，觉得真得效果不咋的，也不咋好看，毕竟谁见过越野车用赛车的避震的，于是自己把卧式的改成立式的了。至于怎么改，把那个羊角拆了，拉杆也拆了，留下的避震孔位直接把原厂的塞进去，螺丝拴上，然后前波上的防滚架支架靠车头的侧边有孔位（其实两边都有只不过避震顶端要装在这一侧得了），原厂螺丝正好能塞进去，再把另一头栓上，另一边同样操作，就成功的改成立式了，连原厂避震器都不用换，避震支架还不用另外买因为车上有，一切原厂！！！这比伟力12428还要单独买支架好多了，而且还不影响防滚架的安装！一，能改善飞坡托底的现象；二，看起来也更心情；三，绝对解决抬不起“头”的问题。一举三得，何乐而不为
捏
？
整车传动还是可以的，轮轴传动，中传都是半金属半尼龙的，后传是全尼龙的（厂家是怕易坏然后降低买家买配件成本吗？&#**%￥#&）。前后差速器也是半金属半尼龙的，但是小编真的建议全换成金属的，尤其后差！本人刚玩两三个星期后差就坏了。全车传动其实都是建议换成金属的（某宝上一搜就出来了），在传动方面丝毫不要吝啬！还有最最最重要的一点，后传中传不要信某宝上什么合金钢白钢精加工的那种球头传动的，跟纸糊的一样，飞坡落地不松油门就断，因为球头那里很细特容易断！选花键传动轴（不是品牌）!那个叫“童梦奇趣模型店”有，一根33软妹币（俗称RMB），拿在手上特别有分量的。当然轮轴传动轴只有球头款的那也没办法，但是前轮一般受力比后轮小得多，所以其实也没多大差别。还有一点很重要，网上根本没人说，客服也不可能跟你反映的，就是离合器，就是马达齿接触的，波箱里的那个二级摩擦齿轮，靠近车尾的固定齿轮的那个螺母（旁边还有一个弹簧的）太容易松了，一松摩擦片就夹不紧，就会导至动力传输不足，然后最要命的是他松了就会突出来，把你底盘靠近车尾的那个斜面磨一个洞出来！险些影响到后传！建议把波箱整个拆下来再把齿轮取出来，在螺纹上裹一两层生料带或者滴一点螺丝胶把齿轮固定住然后拧紧（别往死里拧，不然尼龙大齿中间的金属插销会把大齿的插销孔压烂，血的教训），希望各位别踩坑里了！
说了这么多好像还没有说到正题，其实以上内容也说到了一些改装建议的。以上内容对整车的介绍真的是我真心整理而得来的，真心交流经验，望珍视！
接下来改装内容，众所周知，一个车改装的核心四大区域也不过车架，动力电设，传动离合，再加上灯啊拉花啊之类的心情件，但是电池方面会单独拿出来讲（本来属于电设模块的），因为很重要。接下来，走起~~~
一，动力系统
刚刚也提到过，外转子电机说实话，除了扭力大占地小真没啥优点，玩沙立马趴窝，玩速度上不上来，所以果断换了内转子。经过精心测量，最终得到了一个结果：只能装28系列的电机，也就是直径28mm的电机，36系列的装不了。这里说明一下，有些萌新可能不知道电机型号的含义，比方说3650电机，就是直径36mm，长度50mm的电机。而fy08原厂电机空位太小了，顶多装2845，装2850也要把护边拿矬子磨掉一点，还不利于保护电机，所以根据反复多方面推敲权衡，最终还是决定改金刚2845无刷电机，在说人家lc不也用28的嘛，而且原厂马达座孔距是16mm的，金刚2845正好匹配，完美，只不过原厂马达座除非把螺丝往死里拧一加速还是会脱齿，更不用说马力更大的2845了，所以最好在那个槽里涂一圈热熔胶（当然更结实的胶水更好）固定一下。个人建议选3800kv的，在某宝上耐心找，总会有惊喜，小编就反倒一款只要70多的正品，奈斯。很多人不知道电机型号的大小有什么区别，其实笼统的讲，电机越大力气越大，至少理论上是这样的。然而转速也就是速度，就跟kv值有关了，kv越大，在相同时间里转的圈数也就越多，转速也越高，但转速越高意味着扭力越低，所以kv不是越高越好，这一点千万要记住。所以说同样kv的电机越大扭力越大，同样大小的电机kv越低扭力越大，转速越低。在下想了半个多月，最终决定买3800kv款，配原厂送的22t或24t马达齿速度照样能上来，当然有兴趣的可以某宝上买什么15t，17t的低速齿，喜欢玩不同路面的人有不同的需求嘛！小编就喜欢普通越野而不是攀爬，所以对扭力的要求没那么高的很。
这里提醒一下，原厂马达齿是0.5模的（模数就是齿轮齿的大小），这个很少地方介绍的，本人是查了12家某宝店铺才看见的，别买错了，市面上大多用的是0.8模的。而且原厂送的六角扳手是基本拆不掉电机齿的，所以换电机就会比较麻烦请，因为电机固定座的那个圆形的金属片还是套在上面的，需要取下来。这时候就是各种达人大显身手的时候了。手工达人可以用锯子把电机轴给锯了；健身达人可以一手一个老虎钳然后大力出奇迹；普通人捏，也有办法，就是拿一字起子顺着电机轴怼着电机齿，然后拿锤子捶起子的上端把电机齿连同电机轴一起敲下来，顺便还能观察一下外转子电机的结构（我不会告诉你我就是这样取的，主要是锯子丢了）。总之，就是把电机拆啰来保电机座（因为我的坏了所以也没留着的必要，后面电池那一章会讲原因），反正也要换电机的。如果情怀玩家真的不舍得，那就在某宝上再买一个电机座吧！电机散热片其实不是必要的，但最好装一个，不带风扇和带风扇都行，一个3RMB到15RMB不等，万一夏天要爆玩呢对吧。
接下来就是整车的心脏——电调。既然是“心脏”绝对要买好的，所以好盈的电调必然的了。这里还是建议买好盈Max10 80a，线性更好。可以选RTR版本的（就是直接供给厂家的袋装电调，性能相同，只不过不是盒装的，是袋装的），省的比彩盒包装的不止几十块！电调方面没什么可赘述的，因为想上3s，动力更强，所以就选了kv数低一点的，当然这个后面锂电锂冲那一章会说到。至于遥控器和接收机，对于新手和业余傻跑玩家来说原厂的其实够用了，只不过原厂接收机没有陀螺仪功能，不能纠正方向，就是比方说亲身经历，跑的时候杠到一块小石头车身就会因为两边动力不均衡而发生侧转或漂移等现象，陀螺仪就可以纠正方向，而且有漂移意愿的玩家陀螺仪还不会影响正常漂移。真要改的话建议小飞象，一百好几块，富豪请走富他爸（Futaba遥控器）舵机前面说过不用换，原厂够了。总之这一套设备都是可以无损安装的（除了打胶）。再配上3s锂电和马达齿的调整，整体时速可以达到80km/h甚至以上！但由于空间的限制，可能除了大改爆改（比方说把底盘都切了放电机之类的），动力系统方面都不会有更大幅度的提升了。顺便提一句，这样的配置原厂电池都能甩小饼哦~整套动力设备的性能可以说是同价位顶级的了，全天候运行不是问题，就是说全套防水的，但官方也说了，真的要泡水玩的话也不是不可以，就是要把电调的风扇拆掉，不然容易坏。不加电池整体动力价格不会超过250软妹币的。在下经历千辛万苦，最终价格（某宝，不加运费）228.51RMB。
二，传动系统
上文小编强调过：传动方面毫不须吝啬！从轮轴传动到前差速器到中传到中央离合器到后传到后差速器通通金属走起！前后差速器加起来可能110左右，后传和中传和轮轴传动加起来有90左右，中央离合有三四十，再定制一个钢大齿，总体价格在300左右（定制贵啊！！！）。如果不定制也是一种方法，反正尼龙大齿便宜，换也方便，那价格也在230左右了。某宝有官方升级版，但只是升级了二级齿轮，直接跟电机齿接触的那个大齿还是尼龙的，估计也是为了成本考虑吧。还有一个就是我开头就强调的，传动轴除非没有尽量选花键的，不要选那么细的球头的！不然容易断！还有就是建议装传动轴的几米螺丝时候建议上一点螺丝胶不然容易掉。全新差速器是需要磨合期的，磨合期内可能会有一点卡顿，但下地一两次就好了，一般不是质量问题。
还有一部分因为字数限制等一下发
level 3
三，车架配置
这里要说的方面就很多了。在下就按照从头到尾的顺序梳理一遍吧，避震因为特殊且重要单独提出来讲。首先就是前防撞了，原厂做得很好，三级防撞，无可挑剔。然后就到前摆臂和转向总成了。前摆臂其实没必要升级成金属的，但小编为了心情，还是装上了，螺丝孔大半圈的问题开头讲到过，这里不再赘述。对于转向杯和C座来说，小编还是建议改成金属的，原厂的有点软了，而且螺丝也不顺滑。某宝的改装件配的螺丝与零部件接触的和螺丝不是一体的，而是有类似轴承的结构，转向摩擦也会更小，对转向回中不足的情况估计也会有改善吧（虽然微不足道，但菜鸟玩RC就是讲究一个心情）。跟转向相关的还有一个就是转向导轨了。某宝上相传会增加精度，但对于这个价位的车来说其实真得花那16块钱没必要，据个人使用体验，也没有所说的那么“精”，当然装上确实挺心情的，但小编怎么感觉尼龙原厂件反而比金属的顺滑呢？所以小编就没装上去了。然后我们就到了二楼板了，目前在网上还没看到金属的改装件，有一个就是12428的二楼板但是据客服说和fy08不匹配，所以暂时升级不了（有数控机床的大佬如果有生产的记得告诉小编啊！），也没必要。拉杆方面的话其实也没必要，但买一套金属的确实可以增加精度和顺滑度，也便于调整外倾角让车子走直线，最重要的就是好看啊！所以就毫不犹豫的入手了。后摆臂也是原厂送的，就改上了。既然说到车架怎么能少了接合器和轮胎螺母呢？这款车接合器是12mm的，厚度5mm，里面的插销貌似其他厂家生产的有的装不上，所以最好自己制作。这好办，烧烤的铁签子见过不？光明正大地悄悄拿回来几根，用老虎钳比着原厂的长度剪几个就完事，剪一盒我也不拦着，这插销特别容易丢，一玩到兴致上什么小心翼翼都是扯淡，丢一两个都是很正常的。相比而言接合器就好得多，但最好也买几个备着，因为谁都知道因为丢一个螺丝而玩不了车的滋味，who knows？还有一个特特特别重要的就是轮胎螺母一定要换成防松的，因为原厂太容易松了，基本玩五分钟轮胎掉一次，体验感极差。尤其有一次我记得一次把车从一楼也就是三米高的地方的一个坡飞下来，中途大概有4米高，然后右前轮突然掉了，上演了一场轮胎版的“飞天凌空”，车子后来也摔得很惨，飞走的轮子还砸到我一个朋友。所以网上20RMB买一套防松螺母12mm接合器用的，不亏的，我就买了四套16个。根据很多人反馈说fy原厂螺丝太软，拆拆装装很容易滑丝。所以建议大家全车螺丝都换成芳生12.9级螺丝。大概的型号和数目是这样的：半圆头M2*22，5个（这型号芳生没有要买别的牌子的）；半圆头M2*14，10个；半圆头M2*12，25个；半圆头M2*7，50个（车壳防滚架）；杯头M2*12，5个；杯头M2*10，15个；杯头M2*6，5个；沉头M2*8，35（底盘），加起来61.79软妹。这只是我总结的经常用的螺丝的型号，其他的暂时感觉没必要（其实是说明书找不到了然后懒得测所有螺丝型号了）。终于到悬挂了。首先我必须得提出，我对原厂的避震真得不咋满意，没有那种安吉利北鼻坐在长椅上吃巧克力一样的丝滑感，而且前避震太硬，完全靠轮胎的变形吸收冲击力，后避震太软，回弹根本不足，而且上面的螺纹完全是装饰，逼真的软硬都调节不了。后来看闲鱼上大佬的改装视频，再结合自己的对比，又查了许多资料，还是发现前避震应该硬一点，后避震应该软一点，这个可以用避震油调教。于是千挑万选选中了COOLRACING的内弹簧避震作为前避震（网上也有很多人用这款）和PMM模型的外弹簧双段负压避震作为后避震，前避震50软妹，后避震100软妹。前避震应该选60mm孔距那一款，怎么改立式前面讲过的，后避震选择100mm长度那款，原车后避震孔距90mm，但上面讲孔距就是总长减去10mm，别买错了。但是前避震的下端鱼眼（就是在球头槽里的金属小球）他是突出来的，但前摆臂上的孔位只允许装平的鱼眼。所以到手可能不能立即安装，要拿锉刀锉平了或者拿磨刀石或砂纸（但比较慢）磨平了才能装，欧皇请用角磨机，三秒了事，但一定要小心安全。小编就硬是用祖传的磨刀石和砂纸磨了两天才符合孔位。后避震就很好，但原厂倾斜干可能会挤得避震装不上去。可以用小刀把防倾斜杆与后摆臂连接的那个尼龙拉杆削掉一点再拿砂纸磨平就可以装了，这都不是大问题。然后把前避震的避震筒拆开，把那个软的弹簧换成配的硬的弹簧，把后避震的调节螺母向下拧2~3mm的长度，基本就完美了，这一块可以自己调试，而且前避震还自带阻尼效果哦~后期的话建议后避震灌200cst的避震油，前面100cst到150cst都行。灌油是为了什么呢？就是说为了防止飞车落地时车身会比较“弹”从而导致方向偏离。Cst就是指避震油的浓度。浓度越大，避震越难按下去，回弹也越慢，反则一样。前避震油浓度偏小是为了托底的现象，后避震油浓度高一点是防止车P股落地弹来弹去。还有一个，就是前避震建议把球头拆了，在螺纹上缠上几圈生料带，不然容易松动，当然螺丝胶也可以。最后总价钱在176左右。
四，心情配件
这里就比较个性化了，有一点要提醒大家的，就是原厂车壳上有一层保护膜，本人就
比较瞎没撕掉就把贴纸往上面贴导致贴纸最终也一起被撕掉了，大家别再踩坑了。贴纸还是比较贵的。灯还是建议大家可以去改一改的，观赏性极佳！轮胎原厂算可以的了，就是容易磨损，真心推荐维卡短卡胎，好的不止一点点。当然，贵，一套在160左右。还有一个就是本人喜欢玩漂移，可以拿AB胶把牛皮纸在轮胎与地面的接触面上包一圈再贴几圈透明胶（不然太容易烂）。也可以网上直接买。因为同样比例的平跑车和短卡轮胎尺寸不一样，所以 之前一直找不到后来功夫不负有心人，某宝上班长模型有一款1:8平跑用的漂移胎，100mm直径的，配上15mm转17mm加长接合器，正好可以用，网上转换接合器一大堆，自行购买。有一个有趣的事情，就是fy原厂的胎用着用着会变软，抓地力也会越来越强，但玩水的玩家可能也会遇到疯狂挤轮胎里进的水的情况，而且一般最终都会残余一点，久而久之就造成了动失衡。所以换轮胎有时候也是必要的，何况换轮胎是最快改变整车风貌的方法之一嘛！这里有一些数据希望能帮到你。1，底盘灯最长250px，差不多5颗灯珠长度；2，车头灯条如果要放在两个防撞条的中间的话最宽25px左右，长的话250px左右会比较美观；3，引擎盖贴纸尺寸最大450px*250px；4，车壳侧边贴纸最大225px*125px；5，车顶贴纸最大尺寸300px*200px；6，车尾上端贴纸尺寸最大75px*275px。蓝色车壳（就是我的）建议橙色调贴纸，灰色车壳百搭，橙色车壳建议蓝色调贴纸，纯属个人观点和保守测量数据！勿喷！
五，锂电锂冲（单独拿出来讲因为重要！）
这一部分感觉是特别重要的，因为锂电锂冲直接关系到车子的性能和安全问题。这里必须着重提醒！Fy原厂的电池其实还设可以的，但我买的时候不知道是没货了还是怎么的，送了一个杂牌的电池，还是原厂容量的两倍3000mah，但可能存在虚标，循环个几次也会掉容量，最终大概也就2000mah左右。本人菜鸟家里没有专业设备就没测了，估计电芯电压也会有差值。有一天我准备玩车，在家里想先试一下各项性能是否正常，结果一按油门车跑不了，然后我就把油门一下摁到底，就听见了嘶嘶的声音。当时我还很懵，因为没有经验不知道是怎么回事，然后就看到烟从车底飘了出来。冒烟2秒后我立马意识到绝对是短路了，第一时间反应就是去关电调开关，但是玩过的模友都知道飞越原厂电调开关是粘在车壳车窗内的，挡手，又因为高温已经把胶几乎烤化了，所以我一掰开关它就脱胶了，然后开关也没关。然后就在冒烟6秒后火苗就从车底喷出来了，我也来不及了，就拎着前防撞把车往浴室一扔，打开水龙头就怼着冲，有一分钟左右才把火灭掉。拆开车壳才发现动力设备全废了，车内一片狼藉样，二楼板也烧了，边冲凉水边把电池快速取出来，发现已经鼓包了，就冲着水还在嘶嘶的响。还好之前买了一个电池防爆袋，就扔进去处理掉了。我一件安踏的化纤裤子也搭进去了。后来反思了一下，是我上次玩车没把电池取出来，才导致过放，然后电池鼓包了导致短路，所以：玩好车就算没时间处理也一定要把电池取出来！！！不要把电池放在床边充电！！！不要过充过放！！！而且电池要不就不买，买就买好的，不然买的就是个安全隐患，谁愿意呢？而且玩车的广大模友们家里一定要备一个电池防爆袋或防爆箱，不要在意那几十块钱，不怕一万，只怕万一！还有就是建议全体fy08玩家把电调开关装在别的地方，不要装车壳上，不然开关麻烦，拆车也麻烦。推荐豹牌锂电，觉得贵的话就选格氏的Bashing系列，再不行最低也要格氏青训ACE！不要买什么狮子（Li-ion）之类的。充电器也不要贪便宜，尽量不要买什么B6之类的假平衡，要买就用A6，A9之类的。好的电池还是配一个好的充电器吧。
安全问题终于讲完了，接下来讲一讲电池性能方面的问题。首先关于电池性能的指标无非就三个：容量（mah），电压（V），放电倍率（c）。Mah就是电池能用多长时间，v就是电机转速快不快，v越高同一个电机的转速也就越快，c就是车子暴不暴力。一个s也就是并联的节数最稳定时一般是3.7个v，所以3s也就是11.1v。很多人不知道怎么样的电机搭配怎么样的电池用怎么样的电调才不会烧，这里一定要记住这两个公式：P=UI（电机功率公式）。从金刚官网上查了一下，2845无刷电机3800kv款功率800w，极限电压14v（这说明上11.1v完全没问题，高于14v会爆转子），所以把公式稍微转变一下就是I=P/U，I=800w/11.1v约等于72.1，所以想要不烧电调至少要安一个72a的电调，所以保险起见还是买好盈的Max10 80a电调最佳。那个零动科技的电调貌似挺便宜的，一个RTRmax10 80a才228左右。充电器的话也没什么要讲的，就尽量买一个百元级的吧，如果实在钱包空空实在要用B6的话，记住小编的话：千万别用并充板！插错一个接口立马烧！
最后总结一下，动力系统的话金刚2845无刷电机3800kv款+好盈max10 80a配上22t齿速度能上到80km/h以上；传动系统金属轮轴传动+金属中传+金属后传+金属前后差速器全套金属基本不怕暴力玩；车架配置金属c座+金属转向杯+金属拉杆+金属前后摆臂+COOLRCING60mm前避震+PMM100mm后避震+避震油+电机散热片磕磕碰碰不用怕。这一套设备下来整车性能提升的不止亿点点！不加电池充电器和心情件整套能控制在600RMB以内，小编只花了595RMB。小编囊中羞涩所以就借朋友的电池玩的，估计加上电池和充电器也能控制在1000元出头的。当然想加心情件就是看自己的情况啦！
祝全体模友身体健康，万事如意，人技术越来越好，车性能越来越高！
（本贴纯属手敲原创，借贴请告知，抄袭者必纠。本人萌新，非专业选手，有表达不当或错误的地方请见谅。本帖以友谊经验交流为主，仅供参考使用，实际情况可能略有误差，杠精请绕道。全贴图片均为实拍原创，若有借图均已标明，请勿盗图）
2021年06月15日 07点06分
4
这里要说的方面就很多了。在下就按照从头到尾的顺序梳理一遍吧，避震因为特殊且重要单独提出来讲。首先就是前防撞了，原厂做得很好，三级防撞，无可挑剔。然后就到前摆臂和转向总成了。前摆臂其实没必要升级成金属的，但小编为了心情，还是装上了，螺丝孔大半圈的问题开头讲到过，这里不再赘述。对于转向杯和C座来说，小编还是建议改成金属的，原厂的有点软了，而且螺丝也不顺滑。某宝的改装件配的螺丝与零部件接触的和螺丝不是一体的，而是有类似轴承的结构，转向摩擦也会更小，对转向回中不足的情况估计也会有改善吧（虽然微不足道，但菜鸟玩RC就是讲究一个心情）。跟转向相关的还有一个就是转向导轨了。某宝上相传会增加精度，但对于这个价位的车来说其实真得花那16块钱没必要，据个人使用体验，也没有所说的那么“精”，当然装上确实挺心情的，但小编怎么感觉尼龙原厂件反而比金属的顺滑呢？所以小编就没装上去了。然后我们就到了二楼板了，目前在网上还没看到金属的改装件，有一个就是12428的二楼板但是据客服说和fy08不匹配，所以暂时升级不了（有数控机床的大佬如果有生产的记得告诉小编啊！），也没必要。拉杆方面的话其实也没必要，但买一套金属的确实可以增加精度和顺滑度，也便于调整外倾角让车子走直线，最重要的就是好看啊！所以就毫不犹豫的入手了。后摆臂也是原厂送的，就改上了。既然说到车架怎么能少了接合器和轮胎螺母呢？这款车接合器是12mm的，厚度5mm，里面的插销貌似其他厂家生产的有的装不上，所以最好自己制作。这好办，烧烤的铁签子见过不？光明正大地悄悄拿回来几根，用老虎钳比着原厂的长度剪几个就完事，剪一盒我也不拦着，这插销特别容易丢，一玩到兴致上什么小心翼翼都是扯淡，丢一两个都是很正常的。相比而言接合器就好得多，但最好也买几个备着，因为谁都知道因为丢一个螺丝而玩不了车的滋味，who knows？还有一个特特特别重要的就是轮胎螺母一定要换成防松的，因为原厂太容易松了，基本玩五分钟轮胎掉一次，体验感极差。尤其有一次我记得一次把车从一楼也就是三米高的地方的一个坡飞下来，中途大概有4米高，然后右前轮突然掉了，上演了一场轮胎版的“飞天凌空”，车子后来也摔得很惨，飞走的轮子还砸到我一个朋友。所以网上20RMB买一套防松螺母12mm接合器用的，不亏的，我就买了四套16个。根据很多人反馈说fy原厂螺丝太软，拆拆装装很容易滑丝。所以建议大家全车螺丝都换成芳生12.9级螺丝。大概的型号和数目是这样的：半圆头M2*22，5个（这型号芳生没有要买别的牌子的）；半圆头M2*14，10个；半圆头M2*12，25个；半圆头M2*7，50个（车壳防滚架）；杯头M2*12，5个；杯头M2*10，15个；杯头M2*6，5个；沉头M2*8，35（底盘），加起来61.79软妹。这只是我总结的经常用的螺丝的型号，其他的暂时感觉没必要（其实是说明书找不到了然后懒得测所有螺丝型号了）。终于到悬挂了。首先我必须得提出，我对原厂的避震真得不咋满意，没有那种安吉利北鼻坐在长椅上吃巧克力一样的丝滑感，而且前避震太硬，完全靠轮胎的变形吸收冲击力，后避震太软，回弹根本不足，而且上面的螺纹完全是装饰，逼真的软硬都调节不了。后来看闲鱼上大佬的改装视频，再结合自己的对比，又查了许多资料，还是发现前避震应该硬一点，后避震应该软一点，这个可以用避震油调教。于是千挑万选选中了COOLRACING的内弹簧避震作为前避震（网上也有很多人用这款）和PMM模型的外弹簧双段负压避震作为后避震，前避震50软妹，后避震100软妹。前避震应该选60mm孔距那一款，怎么改立式前面讲过的，后避震选择100mm长度那款，原车后避震孔距90mm，但上面讲孔距就是总长减去10mm，别买错了。但是前避震的下端鱼眼（就是在球头槽里的金属小球）他是突出来的，但前摆臂上的孔位只允许装平的鱼眼。所以到手可能不能立即安装，要拿锉刀锉平了或者拿磨刀石或砂纸（但比较慢）磨平了才能装，欧皇请用角磨机，三秒了事，但一定要小心安全。小编就硬是用祖传的磨刀石和砂纸磨了两天才符合孔位。后避震就很好，但原厂倾斜干可能会挤得避震装不上去。可以用小刀把防倾斜杆与后摆臂连接的那个尼龙拉杆削掉一点再拿砂纸磨平就可以装了，这都不是大问题。然后把前避震的避震筒拆开，把那个软的弹簧换成配的硬的弹簧，把后避震的调节螺母向下拧2~3mm的长度，基本就完美了，这一块可以自己调试，而且前避震还自带阻尼效果哦~后期的话建议后避震灌200cst的避震油，前面100cst到150cst都行。灌油是为了什么呢？就是说为了防止飞车落地时车身会比较“弹”从而导致方向偏离。Cst就是指避震油的浓度。浓度越大，避震越难按下去，回弹也越慢，反则一样。前避震油浓度偏小是为了托底的现象，后避震油浓度高一点是防止车P股落地弹来弹去。还有一个，就是前避震建议把球头拆了，在螺纹上缠上几圈生料带，不然容易松动，当然螺丝胶也可以。最后总价钱在176左右。
四，心情配件
这里就比较个性化了，有一点要提醒大家的，就是原厂车壳上有一层保护膜，本人就
比较瞎没撕掉就把贴纸往上面贴导致贴纸最终也一起被撕掉了，大家别再踩坑了。贴纸还是比较贵的。灯还是建议大家可以去改一改的，观赏性极佳！轮胎原厂算可以的了，就是容易磨损，真心推荐维卡短卡胎，好的不止一点点。当然，贵，一套在160左右。还有一个就是本人喜欢玩漂移，可以拿AB胶把牛皮纸在轮胎与地面的接触面上包一圈再贴几圈透明胶（不然太容易烂）。也可以网上直接买。因为同样比例的平跑车和短卡轮胎尺寸不一样，所以 之前一直找不到后来功夫不负有心人，某宝上班长模型有一款1:8平跑用的漂移胎，100mm直径的，配上15mm转17mm加长接合器，正好可以用，网上转换接合器一大堆，自行购买。有一个有趣的事情，就是fy原厂的胎用着用着会变软，抓地力也会越来越强，但玩水的玩家可能也会遇到疯狂挤轮胎里进的水的情况，而且一般最终都会残余一点，久而久之就造成了动失衡。所以换轮胎有时候也是必要的，何况换轮胎是最快改变整车风貌的方法之一嘛！这里有一些数据希望能帮到你。1，底盘灯最长250px，差不多5颗灯珠长度；2，车头灯条如果要放在两个防撞条的中间的话最宽25px左右，长的话250px左右会比较美观；3，引擎盖贴纸尺寸最大450px*250px；4，车壳侧边贴纸最大225px*125px；5，车顶贴纸最大尺寸300px*200px；6，车尾上端贴纸尺寸最大75px*275px。蓝色车壳（就是我的）建议橙色调贴纸，灰色车壳百搭，橙色车壳建议蓝色调贴纸，纯属个人观点和保守测量数据！勿喷！
五，锂电锂冲（单独拿出来讲因为重要！）
这一部分感觉是特别重要的，因为锂电锂冲直接关系到车子的性能和安全问题。这里必须着重提醒！Fy原厂的电池其实还设可以的，但我买的时候不知道是没货了还是怎么的，送了一个杂牌的电池，还是原厂容量的两倍3000mah，但可能存在虚标，循环个几次也会掉容量，最终大概也就2000mah左右。本人菜鸟家里没有专业设备就没测了，估计电芯电压也会有差值。有一天我准备玩车，在家里想先试一下各项性能是否正常，结果一按油门车跑不了，然后我就把油门一下摁到底，就听见了嘶嘶的声音。当时我还很懵，因为没有经验不知道是怎么回事，然后就看到烟从车底飘了出来。冒烟2秒后我立马意识到绝对是短路了，第一时间反应就是去关电调开关，但是玩过的模友都知道飞越原厂电调开关是粘在车壳车窗内的，挡手，又因为高温已经把胶几乎烤化了，所以我一掰开关它就脱胶了，然后开关也没关。然后就在冒烟6秒后火苗就从车底喷出来了，我也来不及了，就拎着前防撞把车往浴室一扔，打开水龙头就怼着冲，有一分钟左右才把火灭掉。拆开车壳才发现动力设备全废了，车内一片狼藉样，二楼板也烧了，边冲凉水边把电池快速取出来，发现已经鼓包了，就冲着水还在嘶嘶的响。还好之前买了一个电池防爆袋，就扔进去处理掉了。我一件安踏的化纤裤子也搭进去了。后来反思了一下，是我上次玩车没把电池取出来，才导致过放，然后电池鼓包了导致短路，所以：玩好车就算没时间处理也一定要把电池取出来！！！不要把电池放在床边充电！！！不要过充过放！！！而且电池要不就不买，买就买好的，不然买的就是个安全隐患，谁愿意呢？而且玩车的广大模友们家里一定要备一个电池防爆袋或防爆箱，不要在意那几十块钱，不怕一万，只怕万一！还有就是建议全体fy08玩家把电调开关装在别的地方，不要装车壳上，不然开关麻烦，拆车也麻烦。推荐豹牌锂电，觉得贵的话就选格氏的Bashing系列，再不行最低也要格氏青训ACE！不要买什么狮子（Li-ion）之类的。充电器也不要贪便宜，尽量不要买什么B6之类的假平衡，要买就用A6，A9之类的。好的电池还是配一个好的充电器吧。
安全问题终于讲完了，接下来讲一讲电池性能方面的问题。首先关于电池性能的指标无非就三个：容量（mah），电压（V），放电倍率（c）。Mah就是电池能用多长时间，v就是电机转速快不快，v越高同一个电机的转速也就越快，c就是车子暴不暴力。一个s也就是并联的节数最稳定时一般是3.7个v，所以3s也就是11.1v。很多人不知道怎么样的电机搭配怎么样的电池用怎么样的电调才不会烧，这里一定要记住这两个公式：P=UI（电机功率公式）。从金刚官网上查了一下，2845无刷电机3800kv款功率800w，极限电压14v（这说明上11.1v完全没问题，高于14v会爆转子），所以把公式稍微转变一下就是I=P/U，I=800w/11.1v约等于72.1，所以想要不烧电调至少要安一个72a的电调，所以保险起见还是买好盈的Max10 80a电调最佳。那个零动科技的电调貌似挺便宜的，一个RTRmax10 80a才228左右。充电器的话也没什么要讲的，就尽量买一个百元级的吧，如果实在钱包空空实在要用B6的话，记住小编的话：千万别用并充板！插错一个接口立马烧！
最后总结一下，动力系统的话金刚2845无刷电机3800kv款+好盈max10 80a配上22t齿速度能上到80km/h以上；传动系统金属轮轴传动+金属中传+金属后传+金属前后差速器全套金属基本不怕暴力玩；车架配置金属c座+金属转向杯+金属拉杆+金属前后摆臂+COOLRCING60mm前避震+PMM100mm后避震+避震油+电机散热片磕磕碰碰不用怕。这一套设备下来整车性能提升的不止亿点点！不加电池充电器和心情件整套能控制在600RMB以内，小编只花了595RMB。小编囊中羞涩所以就借朋友的电池玩的，估计加上电池和充电器也能控制在1000元出头的。当然想加心情件就是看自己的情况啦！
祝全体模友身体健康，万事如意，人技术越来越好，车性能越来越高！
（本贴纯属手敲原创，借贴请告知，抄袭者必纠。本人萌新，非专业选手，有表达不当或错误的地方请见谅。本帖以友谊经验交流为主，仅供参考使用，实际情况可能略有误差，杠精请绕道。全贴图片均为实拍原创，若有借图均已标明，请勿盗图）
