求指教，我看到一辆2019年生产的新的棍王400，试驾了一下(市场太小了什么也试驾不出来)
不讨论价格，在预算内，改装方案老板也说除了发动机可以把什么都刷成白的，档显也可以装(我2000公里新手没档显用不来)
只有两个问题没法求证。
2019年生产的小毛病是否可以得到很大优化？虽然我觉得把我丢半路的概率比较低，但其他人说什么螺丝震松啊之类的。。。emmm
还有就是这车百公里巡航震动稳定性操控性安全方面如何。
主要太喜欢攀爬者车型，第二辆车想换4-500cc的。再换估计存钱上凯旋了。
就请教上述问题请老手不吝赐教

18年19年的毛病很少了，原车胎滑，要换，螺丝松动我没遇到，这车100码巡航不怎么震，在3800转有个共振区，但是100码巡航转速在4500赚左右，原车有点拖档，建议更换40齿牙盘，离合重手，需要多练习鹰爪功

新的是攀爬吧，棍子已经停产了，19新车挺好的，毕竟这发动机鑫源也用了很久，建议把轮胎换了，剩下的按照自己的想法改吧；我骑的16年的棍王，发动机渗油，速度快了车身有点飘，没把我扔半路上过

2017年出厂的鑫源，路过，发动机输出不够平顺，有很大的创劲，但是车是好车

车是好车，骑了很多车还是喜欢鑫源攀爬者，坐姿舒服，震动对我来说感觉好喜欢，越用越喜欢，震动比国棍小多了，中段速度很平顺，感觉有源源不断的动力，声音好听，好改装，低扭大，车轻，脱困能力比较好，长途舒服，比铃木的DL250还要舒服，但是前提是你要适应它，懂它，不然你可能就会感觉它很烂，其实大多数人不好的评论都是因为不够懂它的脾气，二档拉6千转肯定手麻，拿去飙车肯定觉得极速不够，前期暴力驾驶用机油不当肯定会气门声大，大单杠螺丝钉肯定要多留意，但是这一切都很容易解决，根本不算什么毛病！

但是，螺丝钉要拧紧，省心点就换好点的螺丝，花不了多少钱，机油不要用太差，多熟悉它的脾气，雨后记得尽快凉干，前挡泥板挡泥效果差建议换，后减震太软触底建议换，大灯不够亮也不够饱满建议换，后挡泥板效果也不怎么好，建议加装一个后挡泥板，护杠难找到无损安装的，但是不代表没有，经常出去玩可以加装后扶手，冬天可以加风挡，有范又好玩，这个价格还有ABS，挺良心的了，不要要求像进口车那样，再说了进口车也不是完美的阿，也渗油阿也会爆胎阿也会爆缸阿，复古车这个定位，用进口车三分之二的钱，国产可以造出比进口还好的车子，鑫源400卖两万出头，川崎400卖多少？我相信鑫源用4万块来造400，发动机先不说，至少其他配置可以远超川崎，做工也不会比它差！有时候不是国产不行，是很多人有那种奇葩的想法，想要话2万块得到进口车5万块的品质和性能，这是什么鸟原理，但是在尖端技术方面我们还是有很大的进步空间，这个要认清自己，哈哈哈～

入吧 刚入一个