level 13
吉奥托 韩世龙 马克洛夫 松下信治
是車不行 还是实力下降 还是水平不如现在的新人了
2020年07月14日 07点07分
1
level 13
GHIOTTO
16年 数次领奖台 夺冠一次 年度第8
17年 数次领奖台 夺冠一次 年度第4
18年 数次领奖台 无冠 年度第8
19年 数次领奖台和冠军 年度季军
20年 拿积分都困难
2020年07月14日 07点07分
2
level 13
韩世龙
18年 冠军1亚军1 年度第11
19年 数次领奖台和冠军 年度第5
20年 积分区中下段
2020年07月14日 07点07分
3
level 13
MARKELOV
14年 拿积分都困难
15年 好像有一个领奖台 排名10开外
16年 1冠 1季 年度第11
17年 数次领奖台和冠军 年度亚军
18年 数次领奖台和冠军 年度第5
19年 替补 2次积分 4次无分
20年 日常吊车尾 完赛都困难
2020年07月14日 07点07分
4
level 13
松下
15年 偶尔领奖台 好像有一冠 年度第9
16年 一次亚军 年度第10
17年 2冠1亚1季 年度第6
18年未参赛
19年 2冠3亚 年度第6
20年 拿积分都困难
2020年07月14日 07点07分
5
level 11
这些人水平就这样了，车的因素也有，但是松下信治也没跑过德拉戈维奇，马克洛夫也跑不过阿来西……也可能是有的人还没适应新轮胎，当然还要再观察一下，这周末再看看
2020年07月16日 01点07分
7
level 8
主要是他们根本就没有老车手的优势在了
像去年的话，老车手主要是保胎节奏厉害
今年轮胎完全不一样，大家全部是新人。这帮人的经验并没有卵用了
车队也确实要差一些。韩世龙和去年一样吧，其他三位确实车队不咋的
2020年07月19日 11点07分
12
level 8
这些人没能上去很大的一个问题是稳定性持续性不足啊
像去年的级奥拓就非常非常明显。要是能持续开局几场的速度，他应该是碾压式总冠的
2020年07月19日 12点07分
13
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)