我的CT250改装之路
骑了一年了，陆陆续续有机会就改改，今天也来发个帖，总结一下我的改装之路，很多东西都是自己琢磨出来的，改装这个东西就是自己开心就好，盲从就没意思了。
刚买那会儿摔了两次，一次是下雨天躲美团大叔，对方全责，保险赔了4000，一次是洒水车路段躲突然变相的自行车，那小子趁我没爬起来溜了，摔的车头左右两个边加排气罩还有我左右两个胳膊肘，非常对称…于是2000块加装了博世6.0的ABS，1680买了个SBK的骑行服，前轮换了藤森的高抓胎，后轮玛吉斯半热熔，加装了保险杠，之后再没摔过车
风挡是在店里装的，380块，这个型号当时没有GIVI的，不知道现在有了没
换了后避震，除了颜值没任何改善，避震还是那么硬，
换了带驻车的刹车牛角，加了防摔顶把，换了个带光阳logo的把套，这三件套是银黑色系，满满的金属质感，毕竟主要跟车子沟通的部位，必须细
座套是碳纤纹的，很滑，洗车后还会渗水，但是颜值第一，忍了
后来看到一个s400i全车贴膜改色的图，瞬间中毒，那个灯下面的一抹红色像极了情人的嘴唇，于是拿着图去找贴膜的地方，刚好车友群有个改色贴膜店的老板刚买了赛艇250，自己改成了个纪念版的配色，我们一拍即合，磨砂黑加西瓜炫光红，老板也真没多要，连夏得尾箱都来了一道红，贴完感觉满意死了
车把这一块主要是灵兽家的小物件，两个扩展杆，左边是灵兽家的水杯架跟胎压监测，右边是灵兽家的手机支架跟Chosc XL运动相机，看好这个相机可以录像9小时，防水，好像F1跟美国宇航局御用的，效果还不错
最近的话就是把后视镜前移了，也多亏了灵兽家的这个前移转接做了个拐弯的设计，刚好把保险杠包住，应该是装了保险杠的唯一解决方案了…后视镜前移以后感觉就是不一样，有一种车子变大变长的感觉…不过视野也受影响，于是又买了灵兽家的加高座码和黑鲨后视镜，凸面的，广角大视野，发货了还没到，等来了装上补充…
还有就是从上一辆车上挪过来的边撑，灵兽家的，铝合金CNC切割，长短可以五档调节，结合落撑熄火功能，等红绿灯的时候可以让车子保持一个比较垂直的姿势，不用两条腿支着车子
每次去店里保养或者洗车，都会有车友夸赞我的车改的好看，这也是我一直瞎折腾的动力吧
不过也有不少车友觉得我都改的这么多了，应该再改下排气和射灯，怎么说呢，我觉得这个车的灯光已经够用了，装两个射灯对电瓶也不是很好，然后排气的话我贴了碳纤纹的保护贴，又贴了个天蝎的标，颜值这一块真的没有改的欲望了，至于声浪，毕竟是个250的踏板，又不是公升级的档车，我不想让我的车有一种改了法拉利排气的高尔夫的感觉
然后今天在某宝瞎溜达，看到有个腰靠不错，价格是166，感觉一个能赚156，于是自己动手整了一个，装上效果蛮不错，等后视镜改完了一起更新
其他的就是些贴纸，小包小盒子之类的了
暂时就想到这么多，其他比如机油齿轮油汽油标号的选择啥的，还有头盔手套护膝骑行服这些装备，也都折腾了不少，以后有机会大家可以互相交流学习…

abs是个必须的东西啊

楼主这个膜哪里弄的

今天更新下腰靠吧，自己纯手工制作，用了半个瑜伽垫，扣了一个闲置的沙发坐垫，还有之前买来贴头盔内衬的带不干胶的翻毛皮
大体就是先画个草图，有长边和短边的梯形，剪出来后各种对折，最后效果就是上面短边部分厚下面薄，再用3M的不干胶粘扣固定，效果还是不错的

腾森这款所谓的高抓的胎 我太了解了 再有机会别换他了 一般般 这款胎的 骑行抓地力还行 刹车抓地力 一般 前胎还好！ 后胎如果用腾森 就懂了 完全是稀.烂 刹车 抓地力 极限很低 来的快 拉扯幅度大 还不好救车 再就是胎压很重要 再换胎就换玛吉斯的全热熔 不过我找了 没有 就用F1TS就行了 后轮的话 Ipro就差不多了吧！ 藤森的轮胎 寿命还不错 抓地力不行

动力这方面相信很多老铁跟我一样还是想要更进一步，改善下低速抖动和起步肉，期待我更新吧哈，传动套组和火花塞明天到货

Nb

后视镜前移后更换黑鲨后视镜，样子丑，但是视野大了好多好多，为了安全牺牲颜值了……

脚踏处的包一装，有点赛艇的意思

更换刹车片跟火花塞，6000公里刹车片快磨没了都，原厂火花塞真的是渣到不能再渣了

同款风挡

这车要是改款上四气门发动机啊+ABS就完美了，水冷我都不在意
油耗高没有ABS让我没法下决心入坑

我也准备买个黑色的

贴膜花了多少钱，有没有考虑装两个射灯

换了火花塞有啥效果吗