不久前风靡SUV领域的路虎发现3车型已着实让不少男人疯狂地迷恋了一把，其让人砰然心动的性能和无可撼动的霸气外型让人目不转睛，而坐上之后那股令人心潮澎湃的驾驶操作感，更是让人不想再离开这优越与舒适兼具的驾驶空间。而只想不断地驾驶着它去飞跃和攀登，去城市的每一个角落，去自然的每一个山岚。
可路虎却给我们带来了更大的惊喜，重新设计的发现车型——第四代发现，在2009年下半年正式登陆中国市场，崭新的车型从内饰到外型设计得更加精进而不乏时尚精致，更是搭载了最新的汽油和柴油发动机，如此搭配，让人不得不对它产生情难自抑的喜爱。
下面，就和大家分享讨论一番第四代发现。
先说底盘的设计，第四代发现虽然和老款的变化没有很大区别，但效果还是相当不错的。重新调整的齿轮齿条转向系统采用了更低的初始比例，帮组更好地提高公路行驶的稳定性，然后更快的转向速比，则提高了车子的转向反应，对过弯的灵敏性有不小的提升。而悬挂则有助于降低车子弯道下的侧倾，这对于第四代发现这样敦厚车型来说显得相当重要，毕竟这对越野行驶时的稳定性，也是非常有好处的。


然后在第四代发现上，新的全地形反馈适应系统提升增强了新车的通过能力，总共有普通路面、草地/雪地、沙地、泥泞、岩石等多种路面行驶模式供我们选择，进入新的地形时，只要把按钮转到相关的地形模式即可，不用停车，也不需要进行其他复杂的操作，精进的人性化设计我想可以让更多车主直接享受驾驶的乐趣，毕竟不是人人都是路虎教练嘛，而在选转到所需的地形模式后，车辆会自行完成所有的调整工作，驾驶员需要做的，就是打好方向盘和踩好油门，并保持信心，那么其他的事，就交给第四代发现去完成吧。


讨论到这里，路虎在今年10月1日发布了在中国启动二氧化碳补偿/抵消计划也是让我对路虎进入中国非常看好的大举措之一，二氧化碳补偿计划随着柴油车型进入中国市场，其中除了针对汽车排放方面的二氧化碳补偿，比如72000公里的汽车行驶碳补偿计划，还有路虎在山西和河北省分别援建的生物能和风能工厂。
路虎带进中国的，不仅是它性能和奢华并肩的车型，还有绿色环保以及人文关怀。或许会有些环保主义者无知的抨击路虎，但别忘了，路虎的环保并不是在今时今日才提出。作为世界上唯一专门生产顶级全地形汽车的奢华SUV品牌，路虎是从1955年就率先采用了2.0L柴油发动机，目前路虎生产的汽车中，超过一半是柴油车。销往欧洲的车型里，超过90%也都是柴油车型。
而路虎柴油车型引进中国，仅代表了路虎对全球第三大市场的重视和热诚。而中国的柴油及相关政策也在改进并逐步施行，未来，将是环保科技的汽车大行其道，
我相信路虎，这样的汽车品牌，价值无限！


嘻嘻,我来看看什么发现

lz发现的好啊

听lz这样说.路虎还是可以相信一下的

外观强化了设计感，内饰提升，整体加强了奢华感和精致感，全地形反馈升级了，还有陡坡缓降系统

大爱啊



准确的是   只是外观有改变   柴油的动力增加 噪音也增加了

其实对于这方面我还真的不是很明白

想想路虎还是不错的,准备找时间去看下得了

LS什么车都有点暇思的。

貌似4s店这个型号还没来嘛。

拿个望远镜密切关注。。。。

其实路虎和捷豹共用发动机的！

路虎的柴油车肯定是环保的，听说是世界闻名的