ATO3攻略！
一天一更，有什么问题尽管提吧
（lz经过了@CDK6122 这位大佬的指导哦）

1、入服：
ATO3最佳入服时间应是在1961年1月前，因为这段时间服务器没多少人，竞争较小，可随意发展。
也可以在320B出来后再入服，那时就全靠320B中转赚钱了（较不推荐）
甚至可以在68年732出来时再入服，全靠732开短途航线、投资拉最低（反正就是利润最大化）养活公司，也就是所谓“廉航”玩法。

2、选择枢纽机场（hub）：
北美：不建议在北美起步，因为后期用703b飞中转很容易飞不到（欧美之间之间城市距离过长，像纽约、休斯顿、洛杉矶等城市虽然城市指数（商业值+旅游值）超过700，但通常有很多人抢航线，不建议去作为hub。
欧洲：最为推荐于欧洲起步。千万要记住，别在伦敦或
巴黎
开hub！！（新手不会占航线）这两个城市的城市指数很高，但同时不可避免激烈的竞争，很麻烦的。建议在大西洋沿岸的指数在600上下、且没多少用户的城市开始发展。（后期开中转很有用）
亚洲：亚洲也不太推荐起步。后期可在深圳/广州（竞争较大）/香港/大阪/吉隆坡开分支。切忌在北京开分支，会有一堆人抢航额的。（东京/首尔也较不推荐）
南美：非常不建议在南美开hub，因为南美可开辟的航线只有南美-北美的航线或南美几个指数500以上几个城市的航线，初期发展困难。（大洋洲、非洲也如此）

3、初始阶段（1960年-1964年）
（1）选择飞机：
游戏开始有以下几种飞机：
（波音）B707-120/320/320f
（麦道）DC8-11
（图波列夫）Tu104
（伊留申）IL-18D
（洛克希德）L1049G
（南方航空）快帆1
所以诞生了几种选择：
一是买tu104（尽量多买，把初始600，000k现金用完），然后每回合租dc811（尽量多租，701少租）。（非常推荐）（104在同价位几乎无敌，就是油耗较高）
二是买快帆1（和tu104一样，多买），然后每回合还是租811。（这种方法不推荐，利润很低，701赚钱一些，快帆只能赚800k，虽然油耗低，但航程小、载客少）
三是买IL-18D和l1049G，虽然这两架飞机航程都很远，但IL-18D的油耗较高，且两架飞机的载客、满意度较低。（不推荐，虽然这两架飞机都便宜，但完全没用）
在买客机的同时，也要留一部分资金用来买703f，开辟垄断航线。（货运收入最好是要占总收入的10%-20%，因为货运盈利较为稳定）
（2）开辟航线：
首先我们要把买来的tu104用来开辟hub到周围1000-3000km距离的城市的航线，机上服务调整到100%，班期拉满，票价调至1.10左右（为了初期的上座率）（注意申请航额时要多申请2-3个，为以后更换飞机做准备）
用完tu104后，我们就要用上B707-120和dc811了。用701开3000-5000km的中程航线，用811开辟中转航线（单程6000-7000km，总航程>13000km），注意第二段航线可能会坐不满人，所以尽量开大-hub-大/特大城市（特大城市指数在700以上，大城市在600以上，中型城市在500左右，且中转以hub为中心开辟，S2才能满座）的中转航线，初始票价也不能超过1.20。（以后每回合满座航线上调价格1/2%，没满座的则适当下调）
接下来是703f，用703f连接hub周围商业值高的城市，且航程>1500km，票价不宜过高，1.15-1.25即可。
（3）附属业务：
初期发展时，系统会给玩家几个任务，完成任务可以获得C币和现金，这里我们就要谈谈C币的用途了：
C币先预留40个，其余的全用来在机场建设储油罐或维修室（维修室节约维修成本，非常有用），然后就不能用于其他用途了。留下来的40C币用来建设联盟或加入联盟（70年后）。（ 储油罐每回合需要不断用现金补充燃油，但也能节约不少开支，建议在C币充足时买，不然还是一笔无用开支）
然后是广告投资，建议在盈利超过10，000k时（或在61年后），选一个城市投资1-2格，再逐级增加，最好不超过7格（7个以上太贵了）
还有，服务水平建议初期拉到7，服务水平很重要。

没人嘛

811小大小也OK

lz加油

为啥我的上座率和满意度一直挺低的 飞机我也是及时翻新 广告投资和服务也是点了的（没有点满）但是和没点一样

lz加油

青岛做hub怎么样

我在171服伦敦开局了，前期快帆，租701。现在准备104租811。现在还没有想好哪个城市做第二hub，预选洛杉矶

加油

大佬提示你：你要充钱[滑稽]

求用727开全经济最窄0.95票价无餐饮无服务的京沪快线可行性@春秋航空

这个游戏有3种情况有加成：垄断线、中转线、共享线，垄断线在早期的大城基本都是不存在的，开一些伊斯坦、开罗之类的欧洲二线城市还能安稳发展个十年八年的，专飞703B中转4趟的，4趟是硬指标。剩下的就是安安稳稳搞中转线，弄不下第一也能躺进前十