这既不是涡扇-20也不像软管加油吊舱
歼20吧
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level 13
2020年06月27日 10点06分 1
level 13
从外形上看很像一款新型小涵道比发动机,只能是给战斗机用的,运-20现在都拿来当发动机空中试车平台了?[托腮][突然兴奋]
2020年06月27日 10点06分 2
可能那架伊尔76要忙着测试ws20 /18 什么的,没空。。。
2020年06月27日 16点06分
@k62fly 明明是运20多了,承担测试任务,飘了[你懂的][捂嘴笑][你懂的]
2020年06月28日 00点06分
level 5
WS15还是ws19。
2020年06月27日 16点06分 4
不可能是涡扇15,2020年才上飞行台??
2020年07月09日 09点07分
@怼就是了 涡扇15直径绝对不可能这么小,好歹也1m以上呢,最有可能涡扇19黄山,也可能是涡扇17岷山!
2020年08月17日 04点08分
level 13
2020年06月28日 01点06分 6
level 14
小涵道比发动机挂飞试验
2020年06月28日 02点06分 7
level 14
从技术上来说,战机小涵道比发动机挂飞试验一般用来采集中空低空标准气压下中低速飞行的数据,以前这类试验一般是由本型机或者相似型号完成,现在的话可以通过同步采集挂飞数据来提前完成型号的研制,从安全性考虑运输机的挂飞比战斗机安全性更高,可以替代部分低风险科目试飞.是一种比较成熟的补充试飞环节.
但挂飞试验也有一定局限性,比如受平台限制难以模拟高海拔\低气压\最大爬升率\高亚音速\超音速\热障\过失速\高G\风车效应等高风险科目.这些高风险高难度科目牵涉到极高速或者极低速相对气流或者极端温度变化往往需要在计算机,风洞,实机上逐步实现.而中低风险科目则可以部分或者完全由大型试飞平台完成
2020年06月28日 04点06分 8
level 14
个人推测可能是可变涵道发动机非加力版测试或者是而不太可能是ws19,具体可以参考刘永泉的变循环cdfs发动机八股,因为如果是ws19单发上fc31的测试效能要远高于挂飞运输机,ws13和fc31试飞多年也不存在平台稳定性问题,反而需要采集更多极限性数据
2020年06月28日 04点06分 9
中间漏了段,cdfs或者轰20用无加力版
2020年06月28日 05点06分
level 5
这图莫名喜感哈哈哈哈哈哈哈[滑稽]
2020年06月30日 05点06分 11
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