level 15
纸局除郑州外的始发车: 洛阳龙门五趟跨局，五趟管内，洛阳8趟跨局，两趟管内 。南阳站两趟跨局两趟管内，南阳东站三趟跨局，10趟管内。安阳站一趟跨局一趟管内，安阳东站三趟跨局三趟管内。新乡东站一趟跨局一趟管内，新乡站两趟跨局三趟管内。商丘站高铁方面四趟跨局一趟管内，普铁一趟跨局一趟管内。三门峡南站五趟管内。周口东站两趟跨局，十三趟管内。焦作站两趟高铁和十几对城际
2020年06月25日 01点06分
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统计内容来自12306，是前几天进行统计的，后面新加的没有统计在内
2020年06月25日 01点06分
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疫情停运的你没考虑
2020年06月25日 02点06分
@LIUTONGCAN3333 呵呵，郑焦城际，常态下，图定二十多对，因为疫情停运了很多，在你嘴里成了十几对，你考证的是个什么呢？
2020年06月25日 04点06分
@◎◎◆th 城际就算了，就像地铁一样就算了，开封还有很多宋城路的始发呢，不在统计范围内。
2020年06月25日 04点06分
level 15
纸局就是这个尿性了，始发能力不多，大多都给了郑州，龙门站也是10趟始发，五趟管内五趟跨局，不过北上广深齐全
2020年06月25日 01点06分
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郑局说白了就是服务郑州一个，其余的压根不会服务，说句更直的话都想从郑州那里挣政绩，兰局，青藏铁路公司，西局，成局都说郑局干的不是人事。只要做青藏铁路公司和兰局或者西局的车，都会说郑州局把商丘给完全废了。
2020年06月25日 17点06分
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不是我们黑郑州局，在郑州局做的真有点过分，去年还是前年也就是这个时候，西候车室候车147，外面下了雨，候车室人很多，没有空调，风扇也太少了，那个热呀，我一个男的都受不了，如果是老人和孕妇呢，第二天我打电话12345，说是归铁路局管
2020年06月26日 03点06分
@LIUTONGCAN3333 我当时也火把接电话的人给说了一顿，这个民生问题商丘政府不能问下吗？说是给协调协调，不知道现在是什么样子了。
2020年06月26日 03点06分
level 11
商丘和洛阳只要划出去肯定比现在强，西局管辖洛阳，上局管辖商丘。这两个站绝对比现在强太多。郑局和省里只会发展郑州一个站。说白了那是做给一个曾经在河南的省委书记看的，不是他郑州能发展起来吗
2020年06月25日 17点06分
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