南京宝马525有刷一阶ECU的没？谈谈利弊？能否提升到宝马528的水平？
作为宝马在国内的中坚力量，宝马5系一直是豪华中大型车市场上的一位强力选手，不仅具有出色的机械素质和年轻的设计，还兼顾了操控和舒适特性，受到了不少消费者的喜爱。本次带来的是5系里面最走量的车型之一525Li，看升级之后动力会发生什么样的蜕变呢？

车型
分析
本辆宝马525Li搭载着型号为B48B20C的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为135KW(184PS)/5000-6000rpm，最大扭矩为290NM/1350-4250rpm，至于变速箱方面则还是沿用当家的8AT变速箱。车主反馈原车低速顿挫明显，2000转以下动力响应慢，希望艾森帮助改善。
定制
方案
艾森发布宝马525Li 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

数据对比：
宝马525Li 原始马力：184HP；原始扭矩：290NM；
宝马525Li 艾森马力：260HP；艾森扭矩：370NM；
宝马530Li 原始马力：252HP；原始扭矩：350NM；
艾森南京店升级ECU车辆信息
品牌：BMW 宝马
车型：525Li-2.0T（B48）-184HP
发动机：2.0T
出厂日期：2018-08
硬件状态：素车
升级需求：低速一二三挡顿挫，2000转以下动力响应慢，安全范围内动力最佳
试驾
反馈
动力比原车要充沛很多，换挡比之前平顺，动力响应速度快，急加速推背感十足，想要的就是这种感觉！