一款传动效率很高的，双逆向输出轴的，重型变速箱（原理图）给我
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doerma🍀 楼主
一款传动效率很高的，双逆向输出轴的，重型变速箱（原理图）
给我的xl电机准备的高速档档5/1，慢速档档1/1
2020年06月10日 07点06分 1
level 11
doerma🍀 楼主
低速档效率很高，高速档就呵呵，咱不能什么都想要
2020年06月10日 07点06分 2
level 11
doerma🍀 楼主
绿轴输入，红轴输出
2020年06月10日 07点06分 3
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doerma🍀 楼主
起个名字叫2号变速箱吧
2020年06月10日 08点06分 4
level 11
doerma🍀 楼主
轴爬用的
2020年06月10日 08点06分 5
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果冻鱼💦
围观[滑稽]
2020年06月10日 09点06分 6
level 9
aknight567
围观[滑稽]
2020年06月10日 11点06分 7
level 10
凌小文💫
厉害[大拇指]
2020年06月10日 17点06分 9
level 3
LYNN😄
前排
2020年06月11日 05点06分 10
level 7
虎子的积木缘♤
我的想法是，4电机直驱4车轮，放一个什么都不联动的但是很牛逼变速箱进去没事拨着玩（个人喜欢变速箱的拨杆）
2020年06月11日 19点06分 11
doerma🍀
理论上讲，可以四个电机对着一个轮子直驱。但动力并不是我想要的。不然直接上一个100w的电机就完事了
2020年06月12日 00点06分
虎子的积木缘♤
@doerma🍀 那样这个轮胎可能直接会被转飞出去[滑稽][滑稽]
2020年06月12日 00点06分
doerma🍀
@虎子的积木缘♤ 减速，减速
2020年06月12日 03点06分
level 5
傲雪2000在路上
可以用三个轴解决楼主的功能，并且可以用L型零件的孔确保齿距。
另外建议楼主把固定架子的零件也展示出来，个人认为变速箱设计的难点之一是如何设计架子，如果设计不当很容易出现松动，使齿轮打齿。楼主说的高速档效率不高很可能和架子固定有关。
2020年06月12日 03点06分 12
doerma🍀
我这是原理图，我说的效率高是因为1/1传动是两16齿直驱，并且还有一路通过另外两个16齿再反馈回输出轴，并且两个输出轴都有两路传动。 5/1效率不高，是指多带了一个16无轴齿
2020年06月12日 03点06分
doerma🍀
而双路输出解决的是轴效应
2020年06月12日 03点06分
doerma🍀
框架你说的没错，不过我这是原理图，加几个零件只是表示相对位置
2020年06月12日 03点06分
傲雪2000在路上
@doerma🍀 看来是我想的有点简单了[狂汗]但关于效率还是不清楚，无论挂高档还是抵档所有齿轮都会被带动的
2020年06月12日 06点06分
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