收了2组，一组是宋MAX的，3（三芯）近2远（2芯），一组不知道啥车的，2近（三芯）1远（四芯），所有灯珠都是欧司朗H2L531-H4L531.
前两张是拆解和三芯LED，后面是改好散热的近光灯，电动车用照射距离和范围都够，最大电流1.2A，LED型号是KW H3L531 1200mA 5500K-6000K色温
现在三芯灯在1.2A电流下Vf为9.4V的样子，估计实际功率比之前用的15W灯还小
还有推算出宋MAX一组（右边）大灯功率为近光15X3+远光10X2(按LED标称功率，非LED实际功率），此时实际光通量已经远大于传统卤素灯，也大于氙气大灯

卧槽？

功率这么小当然没人看。

某宝上集成的H4,H7，小透镜，也才两百左右，其实灯珠的散热才是最重要的。

哇塞，cpu散热器，很厉害

这散热连接方式怎么弄的

楼主 能塞进电动车大灯里面么？我也买了一个还在路上，不知道不加散热能不能用

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