关于电机并联的一些问题。
不小心挖了一个坟
关于电机并联会不会损坏电机的问题。
自然而然的，答案分成两种一种认为不会，理由是，负载高的电机会自动降速以达到平衡，另一种认为电机会内耗。
我的意见，支持后者。
原因是，自动平衡的装置（电子的或者机械的）并不存在。
直流电机在电路上是并联的，则电压一致，电流由电池分向各个电机，若其中一电机负载大，则电机得到的电流必然增大。该电机会以较高的功率运转，而不是降功率。理由是，负载没有变。
而这时，把机械电路也并联了，如果这个机械电路存在负载不同，而且不会自动调整，则电机始终以不同的负载运转，有的功率高有的功率低。
按我们常用的电机机械并联输出的方式，最终电机是同速的。它们之间功率的差异体现在扭矩输出不一致，也就是有的出力多，有的出力少。
一般情况下，电机相差不大，不会有任何影响。
但是，在几种情况下，影响会急剧变大。
第一种，系统超载，若系统超载，负载大的电机会先毁掉或者自我保护卡死，随即其他电机会承担所有负载而毁掉或者自我保护卡死，这样的系统比相同负载的电机之间更容易垮掉。
第二种，电机功率、转速相差太大。比如一个额定1千转1千瓦的电机，一个额定1转1瓦的电机，假如系统负载有4瓦。那么必然是，1千瓦的电机承担全部负载之后再带着1瓦的电机以稍低于1000的转速转，有远大于第二个电机功率的的电能白白在这个电机里耗掉了。如果这个电机不能承受那么高的转速，就会坏掉。
一般情况下，乐高系统里用相同电机同齿比并联输出并不会有任何影响。因为没有那么大的负载差异。但是当两个电机差异过大或者负载差异过大时，也会引起问题。
这种情况下，请使用加法器。

正常情况根本不会，但是有些国产的马达是功率加强的，比如宇星的黑色l马达据说和怪兽一个转速明显不能混用，但是一般的马达差别不是非常大随便用

其实没那么严重，因为转速高会导致电机阻抗变大，从而导致电流减小。不过不建议不同型号电机并联是对的
实际上来说，齿轮直接并联和加法器，都是对功率的叠加，不过前者是从等转速的角度叠加的，后者是从等扭矩的角度叠加的
如果使用直接的齿轮并联，那么需要调节转速一致；如果使用加法器，那么需要调节扭矩一致，大概这样～

电机并联 液压并联都属于自平衡系统 如果你连基本常识都没 那就没啥好说的

那个女武神天天就看他在那阴阳怪气，我水平不够打不了脸，但总觉得有哪里不对

转速相差不大直接并联，扭矩相差不大直接上加法器，没什么好说的

可以直接用差速器并联