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请教大家,我收一台U+b动力版,他用122控原装26A电池,改了博世60V1200W电机,最高时速才48公里,请问这个配置有兼容问题吗?
48V用60V电机耐用吗?
需要稳定走时速60左右,有什么需要改?电机改回原装即可吗?
2020年05月30日 17点05分
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我是u➕b 60v 1200w电机 182控制器 48v52a电池 为什么带不动 因为你48v的电池限流太小 带不动60v的电机 所以速度上不去 除非上60v大单体 放电流在45a左右 速度可以上60多 我现在这样就45高不上去 调大放电电池吃不消
所以我现在放弃182和n1s1200w电机 上122和u1pro 800w电机 调大功率 极速60
如果想提速快极速高 那就上1200w电机 122控是48v用的 要上182 相差1-2百就 电池用60v的放电流在40a以上 还有一个办法 就是电机还是60v1200w 122控 上原厂48v42的 m➕顶配电池老款的 那个放电流有50a 速度可以65
2020年05月31日 16点05分
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所以取消交易了
2020年05月31日 17点05分
想问问122配 u1pro电机参数怎么调
2020年06月23日 08点06分
你好 有没试过2块 48v并电后的182带n1s1200w。n1s 3块电池能带252了,所以我个人觉得并电是种方法。
2020年11月07日 04点11分
@周虎108 你再几块并联也是48v 电流始终没有60v的电流大啊
2020年11月07日 15点11分
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如果有需要认可我的建议 我这有我现在用的60v 1200w的n1s电机带胎带盘 300的价格出售很实惠!
2020年05月31日 16点05分
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level 14
182弱磁全开 60伏双电带1200也就70左右 有点坡就到不了 你降压用 控还小 电池也没完全放出电 这个速度也正常了
2020年06月21日 11点06分
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level 6
不要买48的电池 直接换60v的或者72v的 可以获得更大的扭矩跟更高的极速。不要担心续航 电池容量不是看ah来决定的 是要用电压乘以ah来看总wh的 72v20ah的总电量 相当于48v30ah的电量 同样使用1200w的电机(不管多少v的电压都一样)续航也跟48v30ah的一样
2020年11月09日 08点11分
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26A原厂电池加122和青春的400w电机大概能跑多快啊大佬们
2020年11月09日 10点11分
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