从柏林到北京，中国铁路引进300公里时速列车的合同终于“落地”。10天前，中国铁道部与德国西门子在德国签下了63.5亿元人民币购买60列高速列车的框架协议。昨天，铁道部副部长胡亚东和德国西门子交通技术集团副总裁赛恩斯在北京的握手，终于使这个历史性合作进入了实质阶段。 

国产300公里列车2008年6月下线 　　“60列高速列车仅是中国高速铁路建设中的一小部分，但中国今后将具备独立设计、制造300公里时速列车的能力。”胡亚东昨天的总结发言，道出了这次协议的另一重大意义。 　　在此次协议中，中国不是单纯购买列车，而是以“市场换技术”，一举得到了西门子总成、车体、转向架、牵引变流、牵引变压、牵引电机、牵引控制、列车网络和制动系统等9项关键技术。在60列列车中，除3列由西门子生产外，其他的都将由国内的唐山机车车辆厂制造。并且，这60列列车全部使用中国品牌。 　　据悉，中国还会与西门子成立专门的技术合资公司，以保证未来列车的生产。最终，这些即使在欧洲都是最先进的技术将由中国自己掌握。 　　按照铁道部的计划，本次采购的列车，第一阶段国产率是30%，第二阶段将提高到50%，最终将达到70%。到2008年6月，首列国内制造的300公里时速动车组将下线。

300公里