来自一个键盘侠的声音:国内为什么没有像台湾“两阳”的大型运动
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来自一个键盘侠的声音:国内为什么没有像台湾“两阳”的大型运动羊?是cvt技术难以攻克么!也不知道隆鑫ke500可不可以试着做一下,当然不知无罪,我也不知道有哪些技术难题。
2020年05月17日 11点05分 1
level 11
主要关税太贵,我看是时候统一了[滑稽]
2020年05月17日 11点05分 2
level 11
没有大佬来解答下?
2020年05月17日 11点05分 3
@黑猫警长大老虎 说出你的故事。[呵呵]
2020年05月18日 14点05分
@黑猫警长大老虎 夏杏三阳是大陆代理吗 我们买车不能直接买TW原厂的?
2020年05月20日 13点05分
level 15
大踏板市场不大吧
2020年05月17日 12点05分 4
是不大,但是国内确实有一小波人爱这样的大踏板。
2020年05月17日 14点05分
@我什么都想买1 其实喜欢大踏板的人很多,但是预算只有一份或者没有,预算也只能留给跨骑了
2020年05月18日 09点05分
骑车最终不都是踏板么,干脆一步到位[滑稽]
2020年05月18日 11点05分
level 13
主要还是技术,传动,震动抑制,外壳组装都存在差异,虽然两阳在这些方面对比日本也不咋滴。
2020年05月17日 12点05分 5
果然技术还是不够成熟。
2020年05月17日 14点05分
研发成本也高。
2020年05月17日 14点05分
level 1
国内摩托一天不解禁,国产摩托永远无法做强做大。
2020年05月17日 13点05分 6
@我什么都想买1 做出来亏钱的事,谁做? 你做吗
2020年05月19日 00点05分
不,是他们不研发,不敢研发,上楼那个大佬说过了,各项技术都不是很成熟。
2020年05月17日 14点05分
市场小,投入研发很可能赚不到钱
2020年05月18日 04点05分
@我什么都想买1 连启动的念头都没有,谈什么技术。你看看大型踏板一年才卖几个啊。企业是来赚钱的,不是来给你提供你喜欢的产品的,没有利润搞什么搞
2020年05月18日 10点05分
level 3
压根没那个技术
2020年05月17日 14点05分 8
如果彩票中奖的话我愿意全投给隆鑫或春风做运动大羊的研发[捂嘴笑]
2020年05月17日 14点05分
@我什么都想买1 中500万都不够
2020年05月18日 02点05分
@慢慢兔 自己做定制车型,自己搞研发,反正我也是机械出来的。[滑稽]
2020年05月18日 03点05分
level 12
市场
2020年05月17日 15点05分 10
level 13
市场 价位。
2020年05月17日 15点05分 11
市场我觉得应该不小,虽然只有小部分人爱大羊。
2020年05月18日 00点05分
@我什么都想买1 150和250都一堆人嫌贵,你还指望那部分人买大踏板?
2020年05月18日 10点05分
@chopper2356 主要国内没有中置引擎的大踏板。
2020年05月18日 11点05分
玩得起大羊的还缺那点钱
2020年05月20日 12点05分
level 13
两阳的大踏板也就那样,离日本踏板的水平还有差距。但两阳还是在造,是想在以踏板为主的台湾地区有旗舰车型。
大陆市场这边消费群体还是以街车为主,厂商都在想尽力的去打造旗舰街车,包括但不限于春风的公升 钱江的4缸 升仕的3缸。至于只占大陆摩托车消费者中很小一部分的大羊消费者,没什么厂商会分研发精力去管他们。
2020年05月17日 15点05分 12
写了一小段,都是废话,其实就两字“市场”。
2020年05月17日 16点05分
@改个昵称韝◆ 三阳和光阳的踏板已领先日本 在全球50多个国家都有销量
2020年05月18日 01点05分
@看不起国产车😨 领先日本,你想多了
2020年05月18日 04点05分
@放肆di尒芸 光阳三阳在踏板国际摩托车市场当中,市场份额是最多的。
2020年05月18日 05点05分
level 13
一国两制不是说说而已
2020年05月17日 16点05分 13
level 14
春兰以前搞过大鲨之类的大踏板,被历史淹没了
中国的踏板摩托车,养活了大半的维修工
2020年05月17日 22点05分 14
那个就算了,被淹没也不是没有道理。
2020年05月18日 01点05分
level 12
买菜还得踏板,长途还得跨骑,国内禁摩还得电动,大羊国内不香[滑稽]
2020年05月18日 00点05分 15
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