很多人都说美国汽车全天下最便宜，但实际上，普通品牌里面，小型车和紧凑型汽车并没有比我国便宜到哪里去，有些甚至还略贵。
但老美的豪华品牌汽车，确实比国内便宜很多。
可能是经销商利用了中国人疯狂追求豪华品牌，认为这东西有面子，说白了，我们就是认这个牌子，而且我们也乐得高价，一个愿打一个愿挨。更何况，很多人并没有调查过豪华品牌在美国的售价是多少，认定中国这个价格就是合理的，或者说并不想在乎老美卖多少价格。
所以很多人说，豪华品牌在华价格高，是因为税收高，这句话对于2.0排量以下的国产车型而言，都是不成立的。一没有关税，二没有高额的排量税，普通品牌也要缴税，却做到基本中美同价。
但是，凯迪拉克属于例外，他是在诸多豪华品牌当中，能够切实做到国产车型指导价就是中美同价的。
即使现在人民币升值，汇率达到了1比6.7，这个品牌也还是能做到中美基本同价（指导价），或者比美国定价略贵一点（5—10%）。
然而，讽刺的事情来了。
大家在网上，经常可以听到人这样说:美国车价多么多么便宜，我们国内的车价多么多么贵，对吧？如果国内的定价和万恶的资本主义基本一样，我分分钟就去买一辆，毫不犹豫，眼睛都不眨的！
这句话，应该很多人都听过吧。
这下好了，凯迪拉克不仅是中美同价，而且还打骨折，销量也没觉得一飞冲天，能抗衡ABB呀？
结果我们来了一句什么？哼，居然卖这么便宜，真没面子，伪豪华品牌？爷不买了！
这真是太讽刺了，我们对老美的豪车的价格羡慕，其实是一种叶公好龙，当神龙真的来的时候。我们中国人却吓得失禁了……
美国xc90比s90便宜，约合人民币34.2912w，E class和GLE同价，人民币38.3338w，CT6人民币41.8410w比XT6（37.3728w人民币）,E class，甚至GLE都贵。。。。
别说美国凯迪打折多，人家单车成交价45700刀，仅次于奔驰48000刀，高于奥迪45400刀，雷克萨斯41455，沃尔沃37786
美国没人买凯迪？2019全年
1、宝马——销量324826辆，同比增长4.4%；
2、奔驰——销量316094辆，持平；
3、雷克萨斯——销量298114辆，同比减少0.1%；
4、奥迪——销量224111辆，同比增长0.4%；
5、讴歌——销量157385辆，同比减少1.0%；
6、凯迪拉克——销量156246辆，同比增长1.0%；
7、英菲尼迪——销量117708辆，同比减少21.1%；
8、沃尔沃——销量108234辆，同比增长10.1%；
9、路虎——销量94736辆，同比增长2.8%；
1、保时捷——销量61568辆，同比增长7.6%；

那些说中国比美国豪华车贵的可以闭嘴了，这不还有中国比美国还便宜的嘛

感觉没有车的键盘侠才会说凯迪拉克捷豹沃尔沃路虎什么优惠大，所以是伪豪华品牌，雷克萨斯加价，所以豪华。真要买车了谁不希望越便宜越好？谁希望花三十四万买个高配凯美瑞亚洲龙的？一群键盘侠分析什么品牌降价，要被踢出豪华品牌，什么品牌加价，所以排名变成BLB。。。更过家家似的。真有车的开着爽不就完了？谁会花时间和你敲键盘。真当所有人都是精神股东？
贬低人家降价，不如看看国外价格比国内便宜多少。交着智商税还一边跪舔。啥？花40w买车的人不考虑性价比？你会花40w买个奔驰a180嘛？

新3系的内饰真的很有设计感，感觉把所有的同级别品牌都干趴下了。这内饰打C CT5 A4 XE和玩似的。可以说是宝马有史以来最好的一套内饰。玩所谓科技感，奥迪终于玩不过宝马了。

说得好！很理性的分析，虽然我就是ct6车主

不能评论？

等到奔驰宝马也一个个降价后，国人可能只认保时捷了

确实，但是少数人改变不了大环境

有啥用 全球最大豪华车市场是欧洲 凯迪拉克欧洲没人要 总销量还是差了人家一大截

不过奔驰中国溢价是真的夸张

品牌溢价太高了，就汽车产品力来说，普通合资品牌B级车 没有比豪华品牌的 3 4 C 差多少。比如C260换个奔腾标去卖，估计只能20多万

亚洲龙也是中国比美国便宜。。。ES在美国比亚洲龙贵3w人民币。在中国市场，原来比es350贵60%的ct6低配落地和es200几乎一个价。 不得不说中国大陆雷车教徒真的不少。雷克萨斯在美国销量胜在廉价，在中国胜在什么？

普通品牌比中国贵的不多把，比如思域起步2.0的，卡罗拉1.8的，速腾(捷达)1.4t的，更别说断a柱，断b柱这种，这些都是成本....

大皮卡，不香么