2020款RT3睿途，7项优化升级，综合产品力再上一个台阶。而且24500元的售价，让2020款RT3睿途变得更香了。2020款RT3的实车是怎样的，又有哪些亮点呢？
1.首先外观造型方面与老款基本保持一致，造型凌厉、酷劲十足的全LED前大灯内置日间行车灯带，与大灯造型遥相呼应的全LED异形尾灯、汽车设计理念的可折叠且多向调节的后视镜以及整体的流畅线条，都具有极强的“吸睛度”。

除此以外，2020款RT3睿途还增加了两种新配色，分别为黄白相间的运动套色和珠光质感的闪光宝蓝。前风挡采用左右两侧内收外扩设计，最大限度地减少骑行风阻，新款上这面风挡也进行了光固化工艺的升级，使其表面更加耐磨，减少风沙带来的划痕。车把的控制开关也更换了全新的总成，增加了背光显示功能，开关的使用手感更加顺滑，防水级别更高。

2.2020款RT3睿途依旧搭载与中韩合资的247cc水冷四气门发动机，配备德尔福电喷系统，最大功率17kW（8000r/min），最大扭矩22.5N•m（6500r/min），动力性能在同排量机型中名列前茅，不输300cc级。同时，排气提升防水和耐腐蚀性能，排气声浪更加安静，另外老款的单拉线油门此次也升级为双油门拉线。

3.2020款RT3睿途配套的轮胎采用了腾森品牌的街道胎，轮胎规格前120/70-R15，后140/60-R14，为整车带来了接近跨骑车的高通过性和更优秀的高速稳定性，让驾乘体验更加惬意。
前后碟刹搭配双活塞卡钳，并标配博世9.1ABS，前制动盘为浮动碟。前减震采用油压套筒正立式前叉，行程100mm，液压套筒双后减震，行程78mm，后减震支持多段预载可调。另外此次升级对减震进行了优化调校，更多的考虑了多路况下的舒适性。

无钥匙启动，距离车辆两米范围内即可感应、一键启动。膝部位置从左往右分别是可以一键开启的油箱盖，带锁具的小储物空间，里面还有备用的坐垫开启拉绳，最右边是一个较大的储物空间，内置两个USB充电接口，保障旅途中电量供应，另外水箱观察口也在这一空间内，撬开上方的盖板就可以加注冷却液。

4.说到油箱，才是升级亮点之一，其实老款RT3的12L油箱容积属于正常水平，市面上的大踏板车型油箱容积大多在这上下浮动，完全能够满足日常使用需求。不过由于摩旅玩法的兴起，加上一些热门自驾线路的路况越来越好，许多摩友也开始选择更加舒适的大踏板来进行摩旅。照顾到了这部分用户的需求，2020款RT3睿途升级了17L的超大油箱。根据测试，体重75kg的驾驶者携带30kg行李在正常摩旅路况下跑出了520km的成绩，相信这样的续航让大家更放心的远行。

2020款RT3睿途的驾乘空间非常宽裕，宽大的高低坐垫软硬适中、质地不俗，让车手仿佛坐在沙发上驾驶。后乘员的乘坐空间也宽厚舒适，两侧扶手握持感极佳。坐垫可一键开启，配有座桶照明灯和液压顶杆，座桶内实测可放置一顶小号全盔。

还不如送车给小丙呆子测，摩托车杂志谁不知道是摩界车托之家

我就想知道你们彩屏版的什么时候上，再搞下去猫吊瘦了鱼吊臭了！

其实摩托车减震硬是个通病

怎么不说说缺点？好歹让大家有个心理准备