美国官方政府数据显示，截至4月中旬，俄克拉荷马州库欣市关键原油枢纽的储存量仅为70％。贸易商称这是铺张的-因为现在剩下的什么都被向该中心运送石油的公司说出来。
今年的油价暴跌，当前的美国合约<CLK0>跌至负数，这是由于在大流行意味着人们不在乘飞机或开车时，全球数百万桶的石油供应冲击了市场。
随着全球需求下降30％，石油购买者除了将原油留在存储区之外几乎没有其他选择，而库欣（Cushing）是美国的主要市场。根据美国能源部的数据，该油库的工作量约为7600万桶，进入上周已有约5300万桶。
五位贸易消息人士称，尽管水箱还没有装满，但已将它们完全出租给了生产商和贸易商，他们很快就会装满。对任何人来说，这意味着寻找最后一刻的空间-没有任何空间。由于危机将人们留在家里并消除了需求，因此没有理由降低存储量。
新泽西州普林斯顿的码头仓储交换所The Tank Tiger首席执行官Ernie Barsamian表示：“码头已经与仓库签订了100％的合同。”
交易员和基金经理之间的这种认识在周一引发了恐慌，导致即将到期的5月期石油合约下跌至每桶负37.63美元，这是美国原油历史上首次收于负数。
石油经济学家，独立顾问菲尔·弗雷格（Phil Verleger）表示：“企业在通往库欣（Cushing）的管道上有石油，并认为他们的存储被捆绑了，出于某种原因，他们没有这么做。”
行业组织美国石油协会周二表示，截至周五，库欣的库存增加了490万桶，使该枢纽的总库存为5950万桶，还有大约1600万桶的空间。能源研究人员的数据虽然不是官方的政府数据，但比美国联邦数据要更新。
Wood Mackenzie首席分析师John Coleman说：“我们预测俄克拉荷马州库欣将在五月中下旬到达罐顶。” “根据目前的轨迹，这似乎可能会发生在五月上半月。”
周一5月份原油期货的历史交易部分是在周二到期之前的一个惊慌失措。但是6月期货在周二几乎重复了这一技巧，下跌43％，至每桶11.57美元。目前，该合同处于积极的领域，但价格正在下跌，因为它看起来似乎不太容易找到桶装，而且实际上可能会更难。
麦哲伦中游合作伙伴<MMP.N>，企业产品合作伙伴<EPD.N>和Enbridge inc <ENB.TO>等几家主要的石油公司在该枢纽拥有自己的油罐，他们将这些油罐出租给公司以储存石油。一些交易商转租该空间。经纪这些交易的巴尔萨米安说，所有的战车都在3月中旬之前被租用了，自本月末以来他没有再租用任何空间。
这震惊了跳入石油合约的对冲基金之类的人，但他们意识到，如果他们在合约到期时持有该合约，他们将不得不拿走他们不想要的桶。
巴尔萨米安说：“与昨天寻求存储的对冲基金从未有过像我这样的对冲基金联系。我收到过数十封来自对冲基金的电子邮件和电话。” “他们从未真正考虑过实物交付的方面。”
在企业产品合作伙伴开始使用未使用的管道空间（从美国墨西哥湾沿岸到库欣）运输之后，流入库欣的流量在过去两周加速了。
Enterprise和Enbridge拒绝置评，理由是出于保密方面的考虑。麦哲伦公司的一位发言人说，该公司在整个系统中对存储非常感兴趣，而没有专门讨论Cushing。
来自天鹅财经