集大原平高铁2024年底通车 经乌兰察布大同丰镇应县山阴朔州代县
集大原平高铁2024年底通车，经乌兰察布大同丰镇应县山阴朔州代县。集宁经大同至原平铁路，是中国高铁八纵八横 呼南通道的重要组成部分，也是内蒙古南下的重要高铁通道，被列入了2019年中国铁路总公司储备开工项目。项目总投资约339.3亿元。项目由中国国家铁路集团有限公司和内蒙古自治区、山西省共同建设，建设工期4年半，设计速度250公里/小时，基础设施预留进一步提速条件，远景年输送能力为单向3000万人/年。该线路起自呼和浩特至张家口高铁乌兰察布站，经内蒙古自治区乌兰察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高铁樊家庄线路所，新建线路全长约269.6公里，设8座车站，其中乌兰察布站、大同南站为接轨站。全线新建线路长度269.317km，其中内蒙古自治区境内72.645km、山西省境内196.672km。

集宁经大同至原平铁路北起京包客专乌兰察布站东端，经内蒙古察哈尔右翼前旗、丰镇市西侧进入山西境内，沿二广高速公路西侧经大同市新荣区引入大张高铁大同南站，经应县、山阴县、朔州市，穿越恒山余脉（控制性工程为恒山隧道，全长14.765公里），再经代县、原平，接入大西客专预留樊家庄线路所。

共设置车站8座，包括：接轨站2座：乌兰察布、大同南；新建中间站5座：丰镇西、应县西、山阴南、朔州东、代县西；扩建既有站1座：怀仁东。
截至2020年4月14日，乌兰察布市圆满完成了立交协议、取弃土场协议、压覆矿藏协议、“三电”迁改协议、管线迁改协议及环境敏感区行政许可等6类834项初设批复前置要件的签订、审批、上报工作，其中包括签订立交协议300项、取弃土场协议54项、压覆矿藏协议6项、“三电”迁改协议347项（电力线路迁改协议283项、通信线路迁改协议64项）、管线迁改协议125项（油气管线迁改协议9项、热力管线迁改协议12项、给排水管线迁改协议104项），出具环境敏感区行政许可2项（1项水源地专题报告初审意见、1项文物影响报告初审意见），为项目初设报告早日获批、工程如期开工奠定了扎实基础。预计2020年上半年开工。预计2024年底通车。

集大原平高速铁路的开工建设对进一步完善山西铁路网和高铁网构架，打造山西对外开放大通道，推进“黄河、长城、太行”三大旅游板块，具有显著的积极作用。同时，该铁路的建设也将促进山西省省内资源要素加快流动，对山西省融入京津冀地区，加快与内蒙古地区交人流物流资金流信息流汇聚融合，具有重要意义。

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