1、轴距 　　即前后轮间距离。这一参数影响到一快板的整体感觉：轴距越长，感觉越稳，但速度越慢；反之亦然。通常轴距为５０ＣＭ左右——自由式板轴距只有４０ＣＭ左右；老式板（ＯＬＤＳＣＨＯＯＬ）却有５５－６０ＣＭ。 2、板面 　　通常一块可用的滑板由7层糖枫木碾压而成。有些板的底部有一层特殊化学物质构成的平滑层（SLICK）。 3、脚窝 　　这是指板面上弯曲凹下的部分。除了自由式的板子，现在流行的板都有脚窝，这也是为了滑板者能够更好控制滑板。 4、板头板尾 　　由于现在的板大多数是双翘（老式板则很容易分），所以两者看来差不多。一般来说，板头比板尾要长，有时角度也更大。 5、轮子 　　以前最流行的尺寸是60-70MM，自由式的轮子则通常为57MM。一般地说，大轮子有利保持速度和越过小的障碍物，但加速则无小轮子快，另外也太笨重。小轮子则适合于玩技巧性大的动作。 6、硬度 　　这一指标通常由绍尔公司的绍尔A系数来衡量，数值越大则硬度越大。一般说来，轮的硬度与反弹成反比，硬轮速度也要快些，但若路面太差也不行。95A左右的轮子则在稍差的地面上也能表现出色。 7、桥 　　其标准为：安好后位于同一桥上的两只轮子的距离不应该大于板的宽度（至少一样），否则将影响板的转弯与做动作。 8、基座 　　系指桥与板面接触的那部分，经历无数次检验，铝合金被证明是最好的基座材料。 9、主螺钉 　　那根用来将桥轴与基座结合（结合处有PU垫）的螺钉。 10、主架 　　桥的主要部分，做5050等动作时用来滑的部分。 11、枢轴 　　即主架前端与基座的结合处，其中有塑料的PU垫。 12、桥垫 　　即放于基座与版面间起缓冲作用的塑料或其他物质做的垫片。 13、砂 　　即置于版面用于加大摩擦力的砂。一般为黑色，不过也有带图案的砂。 14轴承 　　即置于轮内用以支持滑行的东西。有双封与全封两种，双封对于滑友来说应是更好的选择。 

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