level 1
再看长三角，上海有浦东虹桥两个机场，一个4F，一个4E，其中虹桥离苏州70、80公里，近几年苏州想建机场的呼声非常高，奈何上海一直不让建，怕影响了空域分流了客流，其实看看珠三角就知道了，几个大机场都挨得很近，并不影响多大，长三角的空域再紧张能有珠三角那样紧张？说到底还是苏州只是个普通地级市级别太弱了，在全国没有话语权。
level 1
lewiscosim
楼主
大家知道广东有广州白云和深圳宝安两个4F级别的国际机场，直线距离大概100公里不到，而紧挨深圳的香港国际机场更是只有40公里都不到，珠三角的有三个4F级国际机场，除此之外，还有珠海、澳门两个4E级机场，可以说珠三角的空域比长三角复杂紧张得多，但依然能各自有条不紊的运行，你飞你的航线，我飞我的航线。
再看长三角，上海有浦东虹桥两个机场，一个4F，一个4E，其中虹桥离苏州70、80公里，近几年苏州想建机场的呼声非常高，奈何上海一直不让建，怕影响了空域分流了客流，其实看看珠三角就知道了，几个大机场都挨得很近，并不影响多大，长三角的空域再紧张能有珠三角那样紧张？说到底还是苏州只是个普通地级市级别太弱了，在全国没有话语权。
2020年04月15日 02点04分
2
再看长三角，上海有浦东虹桥两个机场，一个4F，一个4E，其中虹桥离苏州70、80公里，近几年苏州想建机场的呼声非常高，奈何上海一直不让建，怕影响了空域分流了客流，其实看看珠三角就知道了，几个大机场都挨得很近，并不影响多大，长三角的空域再紧张能有珠三角那样紧张？说到底还是苏州只是个普通地级市级别太弱了，在全国没有话语权。
硕放机场那么近视而不见？
2020年04月16日 07点04分
@ayevzjm123 硕放又没事了，苏州不是放吴江就是常熟那了，你说近的话，其实光福就有机场，硕放奔牛本身就是军民二用，
2020年04月17日 08点04分
@ayevzjm123 硕放是军民两用机场，不是纯民用的，而且开放的航线航班极少，无锡苏州作为长三角大城市那么多人口，对航班的需求量岂是硕放能满足的？要取消军用也不是你说的算的，何况军用机对空域的范围要求很大。
2020年04月20日 12点04分
level 16
level 1
level 12
![[你懂的]](/static/emoticons/u4f60u61c2u7684.png)
level 1
level 11
你小子翅膀硬了啊？不听大哥的话了啊？![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2020年04月16日 06点04分
13
苏州比上海历史悠久多了吧，到底谁是大哥？
2020年04月20日 12点04分
@lewiscosim 英国比美国历史悠久多了吧，到底谁是大哥？
2020年04月20日 15点04分
level 10
level 11
level 1
这个问题从政策上来讲，就是珠三角这五个地方都有有机场的充分理由，广州省会，港澳特别行政区，珠海深圳是特区，都要有机场，上海一枝独秀，要打造华东门户，苏南这几个又只是地级市，当然都去支持上海机场运营啦，中国建机场和城市穷富没太大关系，关键是定位和政策
2020年04月16日 13点04分
16
如果苏州有深圳香港一样的行政地位，就敢于和上海叫板机场
2020年04月20日 12点04分
