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装甲
此级铁甲舰采用的是当时世界上先进的“铁甲堡”防御样式，即重点防御样式，在舰体舯部（包含弹药库以及轮机等要害部位），用12-14英寸的竖甲围出一个长43.5米，宽18米的装甲堡垒。在舰体其他部位则只采用水平、但低于水线3英寸厚的装甲甲板，以减轻装甲总重量。主炮炮台（大炮底座）：14英寸，炮罩：2英寸，舷侧：12-14英寸，舰桥（装甲司令塔）：8英寸，甲板：3英寸。装甲总重1461吨。
注：定远级的主副炮并没有采用笨重的装甲炮塔设计，而是采用了露天炮位+2英寸炮罩来减轻重量。但是在黄海海战之前的丰岛海战中，同样采用炮罩设计的“济远”号巡洋舰被击中炮塔，跑弹穿过炮罩在炮罩内爆炸，在密封的像个罐头是的炮罩内，破片被多次反弹造成了严重的人员伤亡。所以到黄海海战事定镇两舰的主副炮炮罩已被拆除，主副炮位完全在“裸奔”值得注意的是，英国皇家海军的第一艘前无畏舰“君权”号也采用了炮罩设计来减轻重量

好，定远镇远就讲到这里，下来大家还想听北洋水师的哪艘船请下面留言，楼主会选取留言最多的两艘船进行讲解

定个规矩：每70楼开新的贴，不然卡死了

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致远大家应该耳熟能详，那就来个难的，经远

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不知名的“名舰”
在北洋水师的主力舰群中，两艘“经远”级装甲巡洋舰从吨位上讲，是仅次于两艘“定远”级铁甲舰的装甲巡洋舰，在北洋水师中的地位颇高。但是从知名度上讲，比它们大的“定远”级拥有“亚洲第一巨舰”的光环，比它们快的“致远”级有民族英雄邓世昌的光环，比它们小的“平远”有“国造巡洋舰”的光环，就连“济远”也建造过程中不断的风波和方伯谦的两次临阵脱逃而“知名”。唯独这两艘“经远”级装甲巡洋舰，在“北洋八大远”中知名度甚低。
虽然知名度低，但是该级舰在军中地位较高，如民国时期参谋本部第二厅第六处编写的《甲午中日战争纪要》中将其归类为“铁甲炮塔舰”，与两艘“定远”级同列，高于其它几艘穹甲巡洋舰的“巡洋舰”。而且相较于北洋海军中的 “穹甲巡洋舰”， “经远”级装甲巡洋舰更适合十九世纪末的海战需求。
局促的设计
早在“济远”舰交付后不久，驻德公使许景澄便受命与伏尔铿船厂交涉，商讨建造下一级巡洋舰有关事宜。这就是后来的“经远”级。该级舰原计划是在“济远”级基础上升级改造的“完善型穹甲巡洋舰”。当时国内正值“乙酉年间海防筹议 ”，清政府高层对于下一步如何发展海军，是购买装甲巡洋舰还是穹甲巡洋舰踌躇不定。
由于当时哪怕是洋务派也多为传统文人出身，缺乏船舶相关知识，对于各类舰型缺乏定量的比较判断，多以定性分析为主，所以难以评价穹甲巡洋舰与装甲巡洋舰究竟谁优谁劣，最终清廷决定两种舰型各建造两艘。在英国建造两艘更为完善的穹甲巡洋舰，即两艘“致远”级，而在德国建造两艘“经远”级装甲巡洋舰。（许景澄还连同手下收集资料编写了《外国师船图表》一书，向国内相关官员科普近代造船与海军知识。）

受当时冶金技术的影响，十九世纪七八十年代的巡洋舰倾向于通过减少装甲，并借用倾斜装甲方式减轻船体重量，利用机动性规避炮弹。这就是穹甲巡洋舰的意义，但是到了十九世纪九十年代，随着中口径速射炮的出现，战场火力密度骤增，穹甲巡洋舰水线以上缺少防护的劣势暴露无遗，而装甲巡洋舰因为在水线以上重点区域覆盖装甲，所以抗中口径火炮打击能力远强于穹甲巡洋舰。
虽然装甲巡洋舰更适合甲午海战时期的海战模式，但是作为一艘排水量不足三千吨的小型装甲巡洋舰，“经远”级的设计较为局促。其与两艘“定远”级一样采用“装甲堡”设计，将船体核心区用装甲包裹起来，但是受排水量限制，这个“装甲堡”厚度较大而宽度不足。据记载该舰装甲堡最厚处达到9.5英寸（241毫米），但是全高只有1.8米，在满载情况下外海交战，考虑到海浪影响，几乎全部没入水中，实战中难以有效的保护船体水线上核心区域，且三段拼接式装甲带在战场上出现铆接装甲板被连续击打最终崩裂的情况。（余思诒的《楼船日记》中的“递减”一词并不能认定“经远”的三层装甲并非拼接式。所以目前暂且认为“经远”级的主装甲带还是采用拼接式，或有进一步资料证明其确实）
同样受到重量与造价限制，该舰上层建筑与火炮防御有限，值得注意的是，该舰的主炮依然采用露炮台结构，所以炮座较厚，达到203毫米，但是炮罩（不是完全包裹的炮塔，而是后半段镂空结构）厚度较低，仅有38毫米。司令塔侧面厚152毫米，为改善视野，司令塔顶盖与装甲司令塔之间有较大空隙，但这也导致战场上“经远”舰司令塔内被弹片杀伤导致军官大量死亡。

关于“经远”级的火力，一般认为是舰首前部两门210毫米主炮，侧舷两门150毫米副炮，尾部2门75毫米舢板炮，2门47毫米机关炮，3门5管哈奇开斯37毫米速射炮。关于本次科考中出现的53毫米炮弹和120毫米炮弹，由于各国并没有53毫米口径，而且57毫米炮弹并不会在海中锈蚀达到4毫米之多，所以还需存疑，120毫米则可能是日方未爆弹。由于目前传来的信息不多，尚不能下定论。
有人质疑“经远”设计不合理，前半球火力远高于后半球，显然是没有考虑到全舰总体尺寸较小和北洋水师强调正面向敌作战的编队思路。作为一艘2900吨的装甲巡洋舰，由于装甲占用了较大的重量，自然在火力上会有所保留，而实际上该舰还有一点设计较为蹩脚之处即为协调桅杆和小艇吊杆位置，整个桅杆布置在烟囱后部，桅盘工作环境恶劣。但这些都是受制于尺寸的限制，在许多限制因素中妥协而来，不进行定量的测算各指标是否达到最优化而以可能性进行定性分析，往往有失公允。
一些学者将清廷决定向德国订购两艘“经远”级巡洋舰，而不是购买英国货的原因归结为清廷要平衡英德之间的较量，也有人说是李鸿章个人对于德国的青睐，实际上还有一点被忽略的因素，就是装甲的价格昂贵，建造装甲巡洋舰价格会更为昂贵，而当时德国企业更倾向于给中国客户更大的折扣，以争取生意，这也是北洋时代几艘以装甲著称的舰艇都出自德国的重要原因。而且相对英国海军，作为新生的海军力量，更重视防御的德国舰艇更符合损失不起舰艇的中国海军需求。

国士岂止于双
1887年，“经远”级与“致远”级回国。或是出于对两种舰型的对比需要，也有互相搭配的考量，“经远”舰与“致远”舰一组，作为北洋舰队横阵的左翼，“来远”与“靖远”一组搭配使用，作为北洋舰队横阵的右翼。而在大东沟海战中，“经远”与“致远”都面临着生与死的考验。
交战之初，“经远”配合“定远”成功重创日“比叡”号二等铁甲舰，据日军回忆，“经远”舰在近距离甚至组织了登船队，结果被日舰的小口径炮压制，未能成功靠帮，而且人员损失较大。
在交战的第二阶段，当日本第一游击舰队绕到侧后，“致远”冲锋不成沉没后，“济远”、“广甲”逃离战场，“经远”立刻开始承受四艘4000余吨日舰的速射火力围攻，由于前文提到的“经远”装甲司令塔为改善视野而留有较大观察空间，容易导致弹片飞溅杀伤塔内人员的问题，“经远”管带、大副、二副先后阵亡，船体大面积过火，漏水导致装甲带没入水下，最终该舰在突围过程中翻沉。全舰二百余官兵据各方资料汇总，生还者恐“十不存一”。北洋舰队左翼两艘巡洋舰最终双双殉国。