level 5
爱在失恋前_真
楼主
城市发展到6000+的时候
3倍速已经不可使用
我尽力的控制每条线路车辆达到刚好饱和的数量
依然无法缓解卡顿
然后城市因为太大,货运需要太多线路
地面轨道电车和地下地铁基本做到全城覆盖
但任然有许多居民选择自驾出行,很是无奈
本来所有货运列车线路都是保证往返不空跑
但时间长了发现效率不如单线运输高
因为两头分别多了一次卸货装货的时间
另外,我发现长站台比宽站台效率高
1是可以多加站台的同时,保证站台存货不超
2是1条线上列车越长效率越高,短列车就算增加更多班次也比不上少班次的长列车吞吐量
刚逛工坊,发现地下车站大佬更新了货运地下车站
听说只要该车站连接的地下人行入口,即可充当卸货点来覆盖全城
我想开新图试验一下
如果真的可以,那就可以减少很多货运卡车造成的数据处理了

2020年04月11日 10点04分
1
3倍速已经不可使用
我尽力的控制每条线路车辆达到刚好饱和的数量
依然无法缓解卡顿
然后城市因为太大,货运需要太多线路
地面轨道电车和地下地铁基本做到全城覆盖
但任然有许多居民选择自驾出行,很是无奈
本来所有货运列车线路都是保证往返不空跑
但时间长了发现效率不如单线运输高
因为两头分别多了一次卸货装货的时间
另外,我发现长站台比宽站台效率高
1是可以多加站台的同时,保证站台存货不超
2是1条线上列车越长效率越高,短列车就算增加更多班次也比不上少班次的长列车吞吐量
刚逛工坊,发现地下车站大佬更新了货运地下车站
听说只要该车站连接的地下人行入口,即可充当卸货点来覆盖全城
我想开新图试验一下
如果真的可以,那就可以减少很多货运卡车造成的数据处理了
