高卢电机:速评Cherrier FCV-VivaceE
beamng吧
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林委№
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高卢电机:速评Cherrier FCV-VivaceE
2020年04月10日 08点04分
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林委№
楼主
早在今年二月份,法国新势力车企Cherrier在互联网上爆出了新车Cherrier FCV平台车型中的Vivace掀背车的官方照片,我们在该车正式发售后第一天便获得了电动版本VivaceE的标准版本,我们进行了速度的动态体验。究竟这台车能不能使法国车在市场上东山再起呢?请跟随我们的脚步来观摩一下。
2020年04月10日 09点04分
2
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林委№
楼主
新车的车头十分具有攻击性,“回旋镖”式的led头灯十分具有攻击性,且下方独立的远光灯更是作为画龙点睛之笔,同时也能体现出前脸的层次感。由于我们这次试驾的是电动车型,所以前进气格栅采用了一个封闭式的设计。
2020年04月10日 09点04分
3
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林委№
楼主
车侧采用了流线型的悬浮车顶,看上去也是比较具有时尚感,侧面还有一条富有肌肉感的筋线从引擎盖直接延伸到前车门。
2020年04月10日 09点04分
4
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林委№
楼主
车顶采用了“大就是好”的全景天窗,对于喜爱郊游兜风的人来说是个很好的东西
2020年04月10日 09点04分
5
吧务
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骑行的铅笔
好哦
2020年04月10日 09点04分
6
level 10
ykr20
2020年04月10日 09点04分
7
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林委№
楼主
相比起个性的车头,Vivace E的车尾显得比较清爽、简洁、干练,但是由于此车是电动车,没有排气。原型采用了偏向家用且采用隐藏式排气管的版本。所以,亮点之一的led贯穿式尾灯也在Vivace E上缺席,不过整体更加它符合电动车的身份,看起来同样更加简练干爽。
2020年04月10日 09点04分
8
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林委№
楼主
内饰方面,整体与汽油版保持一致,但多了内饰的氛围灯,能整体烘托内饰的氛围与科技感。该车采用了大量的搪塑材质和哑光印花饰板,整体采用了环抱式的设计原本的转速表被一块电能表替代。战机式悬浮液晶仪表、悬浮中控屏还有双幅平底方向盘提升了运动感,几个比较常用的按钮都被放置在了中控屏的下方,也同样彰显了此车像宜家家具那样的简约设计风格。
2020年04月10日 09点04分
9
level 6
XxLeoxX
大哥们,车库现在在哪呢
2020年04月10日 09点04分
10
Idioteque
没了
2020年04月10日 10点04分
level 12
超大只小白🌈
顶顶
2020年04月10日 09点04分
11
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林委№
楼主
接下来进入了驾驶部分,笔者试驾的电动车型然采用了许多法系车一贯的前麦弗逊后扭力梁的悬挂设计,但是悬挂的调教真的不差,整体的素质很高,整车在过减速带时传来的是沉闷的“咚咚”声。驾驶着这台座驾穿梭在城市中,你会感到它充满了灵性。由于这是一台电动车,推背感十足。对于这个级别的电动车来讲,动力绝对可以称得上是强劲了。当你在绿灯亮起时,如果光论起步速度,大概能干掉绝大多数,同价位的家用燃油车了。但是如果和燃油车比起极速,就算是1.5L的旭日start,都能在最后超过你—VivaceE的公路极速仅为160KM/H。
2020年04月10日 09点04分
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level 9
MISHAWAKA
哦吼
2020年04月10日 09点04分
14
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林委№
楼主
图为该车的动力核心:约150KW的电动机,峰值扭矩340Nm,百公里加速11.22s
2020年04月10日 09点04分
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林委№
楼主
千万不要忘记了它酷炫的“鞋子”
VivaceE搭载了全新的17x7多辐条铝合金轮毂与215/45R17的运动轮胎,无论是观感还是舒适度,都比低配的汽油版本的钢圈轮毂要上不止一个档次。
图1为VivaceE的多辐条铝合金轮毂
图2为Vivace110的钢圈轮毂
2020年04月10日 09点04分
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