郑重提醒一点，有四五十万预算的朋友，千万别去买奔驰！
我是2016年12月份买的17款奔驰GLC260，当时落地价51万。配置智能算是中低配。没有360度影像，没有踢脚后备箱感应，没有柏林之声。无钥匙进入也只有主驾驶门有。更别提什么装比轮毂了。更没有现在的轴距加长10厘米！！！！
车子到手之后，奔驰的通病大家都知道了，刹车异响！冷车或者雨天的时候，那个刹车刺耳的尖叫你恨不得砸了它！！！维修保养的各种坑就不说啦！买了之后，哭在后面。
最近我一个朋友也买了台GLC，不过他买的是GLC300，顶配，该有的配置全部都有了，花的钱还比我16年时候花的少。尼玛，我心里怎么平衡？他的中控显示已经是全触屏了，导航都是直接可以投进去的了。而我们老款的现在导航已经没办法使用了，出门只能用手机导航，一个电话进来，导航就会中断！而且厂家还不帮我们这些车子更新系统！！！
如果奔驰是一个良心的车商，你最起码不能让年份差的这么近的同款车子在驾驶体验上有这么大差距！！！疯狂降价我们忍了，疯狂加配我们也忍了，但是我们花了大价钱买来的车子，不能驾驶起来还不如十万八万的国产车吧！！！奔驰的自带导航系统堪称垃圾，根本无法使用，老款的又不能投屏。现在十万八万的国产车子，导航已经全部可以投屏了。
奔驰这种丧心病狂的行为将会流失一大批用户！

有些朋友可能觉得跟我一比较，反而更要去买奔驰，觉得捡了大便宜。但是我跟你说，不要太天真了。奔驰的更新换代会让你惊掉下巴，你以为保值的德系车子，结果却是最贬值的！！！奔驰是一家无节操无下限的汽车厂商。

确实减配了 就那个大标值钱点

我也得落地53现在四十多万，怀疑人生

你能不能具体说说哪里不好？你这就说了个价格问题。那我们后来想买的人肯定是更喜欢了。我还是想知道你再用车的时候的一些成本。其实同级别我感觉x3.25i或者说q5都没办法和她比

楼主卖吗？我想买个二手的

我的GLC260L动感型跑了5600公里，优点很多，存在的不足有以下几点：天冷时前进和倒车打方向时车辆前轮就会咯噔咯噔的异响并伴随着方向盘抖动和前轮的跳动；刹车减速时档位降至4档时变速箱顿挫感明显，升级后顿挫感有很大改观但是又出现升档迟滞现象，有时档位在1档或2档发动机转速在30

最近看到新glb 副驾驶座椅改手摇了

15年买的，落地54万，问题跟你说的一样，通病全都有其他毛病也不少，保养、保险、维修各种费用这几年最少花了十几万了，确实别买奔驰，太坑了，现在10万公里，二手价格20万上下，呵呵了

以前是没买过车，260是我第一台车，当时年轻觉得屌、好看，实际等真开了以后再去对比，其实260根本不值这个价，所以才缩水这么厉害，而且最他妈坑的是保养保险巨贵！你买得起不一定开得起，开得起你也心疼，最恶心的是所有保险保养维修都是4S店，次次都是用原厂，以为能保值，结果就是缩水一大半价格！
给观望的兄弟几点建议：
1、同级别建议买林肯、奥迪，甚至买宝马都行（宝马好歹客户维护做得好，宝马车主总有各种福利，而奔驰什么都没有只有交钱！）
2、如果非要花冤枉钱买奔驰，强烈建议别买各种加配、各种什么道路语音服务（具体忘了叫什么了根本没用），建议即便买了也别去4S店保养维修换原装，根本没有意义，纯粹扔钱玩，包括延保都没必要，奔驰质量查的一匹，座椅坐了2年就因为质量问题塌陷，你直接去别的店换一个就行了，而延保好几万你根本不可能回本，巨坑！
当年我也和你一样以为就花吧，这么贵的车多花点值得，多花点放心，也是这些心理作祟，但是过来人告诉你，千万别买。

总结来说，一个20万左右的车，加了一个标 标价40~50万，包括目前奔驰在售的所有同价格车型（其他价位我不清楚，大概率也是一个样）！
国内沦为2线高端，但是国外更认林肯，另外值得一提奔驰GLC260最早是国外先出的型号，原型号是GLC250，引进国内以后进行了多方位简配加价，同时名称因为250这个数字改为了260（您去奔驰购买、维修的时候可以看看各种保单、维修单写的还是250系统里几年了也没变过）
预示着购买这款车的人是250，哈哈哈、、、

保险确实是贵的，但是延保还是有用的，多了2年质保，基本都能回本的，去外面换的配件，质量比原装的更差，现在日本车一样问题多多，反正都是那么一回事，只是车的档次不一样，维修花的钱不一样而已，

跟你一样

哈哈，现在glc260才32万落地，是不是心理平衡多了