大家最近都看到青白江和广汉签署了框架协议，开展3号线延长的前提工作。
大家都期盼青白江能早日同上地铁/轻轨，但是作为成都北边非洲门口-青白沟来说，你不得不知道以下几点：
①三号线直接延长至青白江或到广汉是不可能的，3号线是6A座椅，不存在延长的条件，且成都省也没有相关规划,在当年地铁大跃进时期的11号线规划也早早被看掉，就连从成都医学院-新都东的建设规划也被看掉了。
②目前2020年，地铁修建需要国家发改委批准，按照当前的硬指标，青白江是不具备地铁修建的条件，我们只能羡慕新津带上了地铁的便车。
③即使按照目前3号线这种80km/h的普速地铁，以及目前的站点的密度，即使通车了，由于青白江的地理位置，到成都二环以内，需要接近50分钟时间。

所以还是引进产业吧。多点制造业，多点高新企业

今年国家可能会大量投资基建，说不定就放宽限制了呢

说了尴尬的现实后，作为成都唯一个没建成/在建/规划批复的中（shi）心（zhi）城（jiao）区（qu），青白沟的鬼道交通还有希望吗？
答： 期望还是有的。
不管什么框架协议，还是《成都平原城市群轨道交通规划）。
虽然是这个大饼青白沟人们吃了快10年，但是道路还是有一条：
那就是市域铁路!

坐上地铁我就感觉进了城，所以50分钟无所谓咯

纠正一下是6B

2013年，2015年，2018年，青白江政府申请了修地铁，但都没能批下来，3号线40多公里已经三十多个站了，上海最长的地铁80多公里才30多个站。再具备条件也不建议延长！！。直接弄个轻轨到市区吧。。。人口是硬伤，建议引进大学和人才，借自贸区搞国际化教育和产业，提供工作岗位。

实在话，比那些整天吹地铁的强太多

http://www.qbj.gov.cn/qbjq/qrdbdcyj/2013-08/08/content_a448d04cd2b24fa290f151a80f934de6.shtml

纠正一点，不是青白江不具备地铁修建的条件，发改委那个标准是对市一级的要求，区县只是延长线，只要没有跨市，都不存在门槛条件
当年3号线没有到青白江主要原因还是两个
1，资金问题，
2，3号线确实不具备延长条件
目前市域铁路才是唯一有可行性的方案，不要被广汉交通局那个没有可行性的方案干扰了，不信谣，不传谣

这只是区上的调研报告，还没到市里，还要到省里最终报发改还要批两年，三号线在市里就会被打回来的。轨交公司就没计划。

这个文件是2013年的啊！！这都过了好多年了！

天府新区都修到二绕农村了 啥都没有地铁先通了 也是厉害

意思是你说的这几点他们都不知道咯，明知道不行还要往上报。