背景：2020年初至今，京滨城际、津兴城际、津雄城际、京沪二线、环渤海高铁、通武廊、机场枢纽等规划，逐渐明朗。国展中心、117大厦，外环补圆，茱莉亚学院有突破进展。西站副中心拆迁工作完成，中国核工业大学开建，等等，好消息不少。
京津冀铁路枢纽规划获批，天轨二期调整新增2东、5延、6调、8西、10延、11西、13号线一期，一共七个项目。
展望：三期规划或多或少都和这些项目有关，大家一起来推测一下吧～

1北、2西、3北、7北、10北、12
机场快线(文化中心—机场)
z1支线(机场—国展中心—津南高铁站)
5号线北延配合通武廊

117有突破进展怎么讲

我怎么觉得2西会弯道超车

感觉2西会弯道超车

1北真的迫在眉睫，刘园站附近交通高峰期一直瘫痪

三期，1北，2西，3北，11二期，12一期，海河南岸线，机场快线，滨海的Z4二期，B2、B3

别的不说，这条应该是优先级最高。
(机场—国展中心—津南高铁站)

三期规划什么时候报发改委？

117没烂吗？

不得给津潍高的滨海南站来一条？

三期没有通静海的么？

多申报几条吧 12 14 15 16 17 18 B4B5B6

来个10北就可以了

【z1及机场线】双桥河西（1东终点站）双桥河东（z1线站）两者不能换乘，开出后不久会共线然后进入下一站葛沽新城（成本）。
机场线就是借用了一东（北洋村-双桥河西）的地下轨道空间仅这首尾两站停车。
可以简单理解为Z1正常，1东正常。
机场线新建线路为：机场-北洋村，双桥河西-共线交汇处（出双桥河西东不远）。
机场线复用线路为：一东的北洋村-双桥河西。
这样相当实用，和利用了一些人流小的站。
需优先修建：机场-北洋村，双桥河西-共线交汇处-滨海。
缓建：市区文化中心-共线交汇处。