上赛季ranking，楼下慢慢说。

iOS，先说说为什么用手柄吧，因为不喜欢拿着手机晃，而且手机屏幕小，用iPAD pro玩起来爽一点。
手柄推荐xbox360的，搭配iOS13系统，完美适配，不需要任何设定，nice！
其实当初买手柄也是玩自动挡的，但是被各种手操走位秀一脸还被各种360，痛定思痛开始练手动。

左耳刹车，右耳氮气；方向键用左摇杆，线性好于十字键，要练习适应。
试过各种灵敏度，最终得出结论，灵敏度这玩意儿完全看个人习惯。我用的时间最长的灵敏度是50，感觉摇杆带方向时轻轻掠过即可，微调很舒服，但是在拐大弯的时候有点力不从心，经常感觉拐不过来。现在灵敏度是80，感觉好一点，但是漂移的感觉不如灵敏度50，所以说还是看个人习惯。
这里必须说，用手柄在过一些弯尤其是切弯的时候，确实不如重力，看过Z佬直播的就会发现他拐很多弯的时候并不使用漂移，切弯用的更多，再练练吧。

漂移时，不需要一直压着刹车键，按一下就进入刹车/漂移状态，再按一下退出刹车/漂移状态，这里考验的是对节奏的掌握，按快了容易平地360；按慢了容易丧失一些切弯、超车的时机。
如果对节奏掌握的不好，可以在进入刹车/漂移状态后，单喷一下退出。

用生涯地图进行练习，先练一些直道多的地图，山巅、冰封路径这样的就很好。
需要习惯摇杆对车辆左右的控制，很多时候不需要一直压着摇杆，轻轻掠过就可以，切弯的时候也只是轻轻往一个方向带着摇杆，一种点到即止的感觉。找到你用着最舒服的灵敏度，然后反复练习吧。

关于漂移，漂移半径的range与车辆以及灵敏度有关，在你习惯了一个灵敏度之后，这就成为了固定参数。
但是别忘记了，负责左右的摇杆是线性的，压到底和轻轻压着一点带来的效果是完全不同的，玩游戏兴奋也好紧张也好，很容易将摇杆压到底，这里需要的是对手柄的熟悉以及稳定的操作。
选一些弯道多的图练练吧，熟悉摇杆压到不同位置带来的漂移效果，然后用在实战中。

放一个之前吧里有人整理的生涯地图和多人地图对照表，方便找地图练习。

好

流弊